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第209章 仁川空难求订阅（第2页）

航空公司出于抽检航班质量的考量，有时候会委派某个公司人员对自家航班进行航线监察。这个航线监察大多数相关部门的专业人员，比如客舱部监察乘务组，飞行部监察飞行机组，但是这个并非固定的，有时候航空公司不想检查技术层面上的东西，想要看看工作作风上的问题，那就派另外的部门上去，比如人资部的工作人员。

所以，公司的航线监察员并不一定要具有相应的资质，即比如我要监察一架737的驾驶舱的情况，但并非必须具有737的运行资质，只需要公司在任务书的备注上标注航线监察，同时附上监察人员的姓名即可。

徐苍不能以飞行机组的身份进入驾驶舱，那就以公司委任的航线监察员身份进去，反正正常时间也不需要徐苍飞行。真要出了什么机组解决不了的问题，恰好驾驶舱有个能力不错的航线监察员，让他上个手，也是相当合理的嘛。

如此一来，不是一切都解决了？

司卫民愣了足足半分钟，旋即哈哈大笑起来：“好好好，还是年轻人脑子活络。我这一根筋地就想让你以飞行机组的身份常驻驾驶舱。没想到，还有别的法子。好，好！航线监察，航线监察，你怎么就想得出来的？那这事儿算是你应下来了？”

徐苍顿时有些扭捏起来：“老爷子，你看我这又帮你飞跨洋，又是给你出主意的......”

“哈哈哈，你这小娃儿你想要什么，先说说看，别给我狮子大开口。”

“不算是狮子大开口的。”徐苍极为认真地说道：“老爷子，你们在蓉城机场可是说得上话啊？”

“蓉府？”司卫民想了下：“那里是国大航空的老窝吧，我们在那边是有个分公司的，可势力最强还是得国大航空。”

“不是啊，蓉城机场不是西南吗？木华这都管不到，还被北边的国大给抢了去？西南三大机场，剑川是天东的，蓉府是国大的，那山城机场？”

司卫民老脸一红：“山城机场是我们的，那里的本土航空公司就是我们木华与当地政府合资建立的。”

“还好，还好，还算是保住了最后一丝颜面。”

司卫民此刻略有些尴尬，西南这块地界从地域上来说本来就应该是木华航空的后花园，结果看起来木华航空对西南的掌控能力远不及国大航空对于北方市场的控制力啊。

“哎呀，你这小娃儿胡说八道什么？蓉府怎么了，你想干什么？”即便是司卫民在这个问题上也是被揭了短，看起来恼羞成怒了都。

徐苍会心一笑：“还能是什么？前面我们公司的人去蓉府机场，想要咨询一下开航事宜，结果连人面都没见着，那脾气是大到天上去了。就是不晓得木华航空的面子够不够帮我们斡旋一下的？”

司卫民看起来胸有成竹，还悠哉悠哉地拿起茶杯，边喝水边说：“是要谈航线吧？要什么航线，说说看。我们木华还是有些面子的，想来是没什么问题的。”

“真的啊？”徐苍搓着手，一脸兴奋：“那一天三条剑川-蓉府往返的航线，怎么样，不多吧？”

噗！

司卫民才入口的茶水直接喷出来了：“你说什么，一天三条剑川-蓉府的往返航线？你还说不是狮子大开口？”

“这很多吗？不算吧？”徐苍有些无辜地望向司卫民：“也不是蓉府飞汉京，剑川而已。”

徐苍看司卫民那铁青的表情，不禁有些心虚，试探着确认道：“真的很难搞？”

“废话，当然难搞。”司卫民喝道：“在西南，航程一个半小时以内的航线中就属于剑川-蓉府这个航线效益最高了。你小子公司市场部的人不错啊，一下子就抓住了最赚钱的航线了。可是，就算是我们木华也搞不来一天三班的剑川-蓉府往返。而且，我们木华自己也在经营这条航线，给你们一天三班，那不是跟我们抢生意？我要是做了，董事会不得找我麻烦？”

徐苍若有所思：“那一条搞得定吗？”

“徐苍，你是不是又要压价着买票？”司卫民问道。

“额，应该是吧。反正我们又不是卖服务的，就安安心心当个绿皮火车呗，你们这都介意？”

司卫民道：“如果你们是压价着卖，那即便这条航线效益不错，但没有数量，其实也没什么必要。只有达到一天三班的规模，你们才能获得比较客观的收益。”

听到这句话，徐苍一摊手：“是你跟我说木华搞不定一天三班的啊，你以为我不想啊。蚊子腿也是肉，不吃白不吃。”