宣城小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第210章 名垂青史的道路求订阅（第3页）

将蔺鸣引入屋内，徐苍向秦心介绍了下蔺鸣，便是将之支开。

给蔺鸣倒了杯热茶，徐苍跟蔺鸣对面而坐：“蔺总，我大约知道你这次过来的用意，只是没想到来这么快。”

“737NG的图纸数据涉及重大，对我们有极大的参考意义，自然是从重从快。”蔺鸣脸上严肃之色愈重：“徐苍，当初陈老跟我说有个小家伙说要把737NG的图纸弄过来的时候，我还觉得他是在开玩笑。没想到，这才多久，一切已经成为了事实。”

“蔺总，稍等！”

徐苍也不多言，出了屋子，去自己的宿舍一趟，将保管好的硬盘拿了过来，亲手交给了蔺鸣。

即便是喜怒不形于色的蔺鸣在接过硬盘时，双手也止不住地颤抖。这小小的硬盘重逾千斤，份量太重了。

“蔺总不用检查一下？”

蔺鸣小心地将硬盘收好：“没事，我信得过你。”

“不！”徐苍摇摇头：“我是信不过波音。”

蔺鸣一愣，哈哈大笑：“是的，这话有理。不过，如果要检查，那工作量还是不小的，我得回头慢慢来。要是有什么问题，我会反馈给你的。别的不说，这事儿你是帮了我们大忙的。”

“没事儿，这是我答应陈老的，不过是践行诺言而已。幸不辱命，结局倒是不错。”

“的确。”蔺鸣点点头：“此前，你也答应过陈老的，会收取相应的报酬。我也想听听，你想要什么？”

徐苍却是没有立刻说，而是反问了一个问题：“蔺总，庞巴迪的CS100飞机的机身是不是中航工业提供的？”

蔺鸣怔了一下，旋即笑道：“是的，CS100的飞机机身的确是我们中航工业产出的。”

“真是啊。”

“哈哈，你这小子。虽然我们中航工业还不能造成一架整机，但是也非一无是处，在一些零部件上还是有些造诣的。当初跟庞巴迪合作，也是想着借着C系列飞机展现一下我们中航工业的实力。只是没想到CS100飞机的订单会如此惨烈。”蔺鸣叹了一口气：“不过，有了737NG的数据参考，相信我们在机身技术上还能再进一步。”

“蔺总，我斗胆问一句，如果收下庞巴迪宇航，加上中航工业的底子，能独立制造出一款全新的干线客机吗？我的意思是说，在极端条件下，不会有任何卡脖子的情况发生。”

在现在这个世界上，即便是空客和波音也是采购世界各地的零部件，然后自己组装，根本就不会自己百分之百生产，这就是全球化采购的理念，当然也是处于成本控制的考虑。

但是，空客和波音不自己造零件不代表造不了。

这就是徐苍的想法。我得先有这个能力，然后根据市场规则，最优化成本因素，将一些零件外包出去，这才是正确的道路。

“你是说百分之百国产吗？”蔺鸣思考了下：“在成本处于接受范围内，我感觉是不行！就算是庞巴迪的CS100飞机用的也是普惠的发动机。发动机这玩意儿是个难以逾越的坎，除了发动机，在航电等方面，如果能吞下庞巴迪宇航，基本可以实行自产。不过徐苍，你突然说这个干什么？”

“果然！”蔺鸣的话跟徐苍预想的差不多，想要稍微好一些的发动机，就绕不过那几家，这就是现实。

“没什么，随便问问。”徐苍笑道：“蔺总，那我就厚着脸皮跟你讨要一些报酬了？”

“什么叫厚着脸皮，这是你应得的，尽管说。”

徐苍顿了下，这个问题他思考很久了，倒也不用现在临时想，于是当下说道：“蔺总，我们公司这里有二十架ARJ21，以后的维护方面的工作肯定需要与中航工业合作。我希望中航工业提供十年的最优惠维护服务，而且，如果我们公司再从中航工业购买飞机的话，同样适用于这个最惠条款。而且，在购买飞机上，我们也希望得到最惠待遇。”

ARJ21是中航工业出产的，此后的维护服务也会是一个大头，如果中航工业能提供最优惠的维护服务，那光是这二十架ARJ21就能节省下大量维护成本。而且，徐苍跟蔺鸣的协议不仅仅限于这二十架ARJ21，而是适用于从中航工业购买的其他所有飞机。

“ARJ21的话，那没问题。说实话，我之前了解了一下你们公司对ARJ21的使用，省内航线，超低价的机票。我感觉这很适合ARJ21。我知道，很多航空公司买ARJ21并非是出于真心的，但是现在看到你们在尝试探索出一条适合ARJ21的道路，我也觉得对ARJ21来说是一件幸事。这样吧，这二十架ARJ21后续十年的维护服务我们会按照成本价来计算。十年之后，再以最优惠标准来实施收费。”蔺鸣说道：“如果你们能探索出一条适合ARJ21的道路，对我们中航工业来说也是对ARJ21市场的一种另类拓展。不过，你说后续还要从我们这里购买飞机。怒我有些多管闲事了，二十架ARJ21对你们这种体量的航空公司来说，应该很长时间内都不用再补充机队规模了吧？”

即便是国大航空这种规模的航空公司也不能很好的运用这二十架ARJ21。没办法，ARJ21能飞的，737大部分也能飞，两者的很多地方是存在功能重叠的。

就像徐苍摸索出在省内航线的路子，可省内航线就算完全铺开了，其实也不能完全消化二十架ARJ21，所以徐苍还要寻求一些外省的短途航线，以期消耗掉ARJ21的运力。

正是因为ARJ21到目前为止有些特殊的运营范围，导致这二十架ARJ21在正常情况下，估摸着可以用个十几年都不用补充的。而且，这二十架ARJ21还是比较新的，再用个十几年，勉强也还在寿命之中。