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第215章 言出法随目标韩亚航空求订阅（第3页）

“俯仰操纵问题？”徐苍伸出右手抓住副驾驶的驾驶盘，同时跟晁宁说道：“撒手，我来操纵。”

晁宁看了下站着的徐苍，起先还想询问徐苍，现在站着的姿势会不会影响操纵，毕竟此刻徐苍的站姿是不太利于发力的。不过，这个念头也仅仅持续了一刻便是被晁宁压下了。

这可是徐苍啊，自己能想到的，他会想不到？

于是，晁宁确认了下：“我交操纵了？”

“交！”徐苍只说了一个字，很是简洁。

眼见徐苍似乎大局在握的样子，晁宁也是压力骤减，没有再说什么了，而是嗯了一声，然后放开了对驾驶盘的控制。

瞥见晁宁已经松手，徐苍稍稍用力带了下驾驶盘。这个力道不是很重，否则万一飞机没有什么问题，带得太狠，直接让飞机高度偏离严重，那又是得惹上麻烦。

虽说这力道不强，但总归是比较明显的，可这一带下来，驾驶盘实际上只极其细微地动了一下。

“嗯？”徐苍一时惊奇，这绝非自己力道不够，看起来俯仰操纵上的确有些问题。

晁宁也是看到了徐苍用力无果，便是从旁说了一句：“是带不动吧？往前顶也不好使。”

徐苍啧了下嘴，看起来表情并没有什么变化，只是点了点头，表示自己听到了。或许是想要验证这俯仰的操纵问题到底多严重，他下巴扬了下：“你双手抓着盘，我要多使点儿力了。如果出现了高度上的巨大偏差，你直接干预，不用管我。”

晁宁点头：“你动嘛，我会看着高度的。”

“好！我往后拉！”徐苍在用力之前还提前说了下自己的动作。提醒完，徐苍停了一两秒，旋即狠狠往后面一拉，这次力道可是比上次要大多了。

然而，就是这么大的力道，驾驶盘还是基本纹丝不动。

“卡住了？”徐苍一怔，这倒是很像飞行操纵卡阻啊。

飞行操纵卡阻徐苍也不是没有遇到过，远的不说，就说1566那次俯仰也卡住了，但是那是由于擦机尾擦得太狠了，导致水平安定面都剐蹭到地面了，最后才导致俯仰卡阻的。

正常情况下，飞行操纵卡阻其实是比较少见的，怎么又给自己遇上了？

不应该啊，他自觉自己运气还是不错的，怎么又让他给遇上了？

“真是卡住了？”晁宁问道。

刚才他尝试了几次，不过都不敢太过大力，刚才徐苍那一下的确是有些猛的，这都没拽动，看起来问题还挺严重。如果是俯仰卡阻了，那自动驾驶接不上就解释得通了。

“好像是的。”徐苍看起来情绪还很平静：“液压都没问题吧？”

晁宁几乎立刻就回答了：“左中右三套液压都没有问题。”

对于这种操纵上的问题，但凡是个稍微有些见解的飞行员都会看一下液压系统，毕竟操纵面的驱动最终还是由液压来完成的，一旦液压出问题了，操纵面就有可能出问题。

不过，现代飞机在操纵面上的余度做得是比较大的。一般来说，除非是所有液压系统都出问题才会导致操纵面的问题，否则在关键操纵面上，液压系统是可以互为备份的。

波音777的西亚分类不同于737的A系统，B系统和备用系统，采用的是有点儿类似于空客的红黄蓝三色液压系统的分类方式，搞出了个左中右的分类方式。

不过，波音777在某种意义上来说的确也借鉴了不少空客的理念。液压上的这点儿小变动也算不得什么。

“啧啧，还真是卡阻了？”

一听这话，晁宁顿时就有些紧张了。操纵卡阻，尤其是主要操纵面的卡阻还是相当麻烦的，这会导致飞机在高度上无法精确保持。一架上下乱晃的飞机无论到哪儿都不会太受欢迎的。