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第229章 苍天垂首求订阅（第4页）

飞机一离地，下方便是一道陡峭的下坡。奇台机场是建在山坡之上，其地基不过是人工推平的一处平台，寸土寸金，面积如何会大？

这下坡刚过，之后就迎上一处山头，便是这第一道地形障碍物。不过，徐苍先期在地面滑跑时就已经将飞机给蹬正了，而离地之初，舵量跟上，侧滑消除，几乎是没存在什么阻力生发的时间，爬升性能片刻没得耽误，自是不出意外地越过了第一道山头。

“四百尺！”陈国力报出。

“水平导航！”徐苍说了一句：“起动手柄切了？”

“滑跑时切了。”

“单发侧偏比我预计得要小啊。”徐苍甚至有些余力感觉到庆幸。

因为在起飞前，天上扬起鹅毛大雪，跑道湿滑异常，加上单发推力差距，很容易出现飞机侧偏。不过，从实际观感来说，侧偏幅度倒是不大。

当然，这种感觉可能也仅限于徐苍。徐苍认为的不大放在别人身上可就不一定了。

由于提前知晓进近是普通的人工切断发动机，并无其他故障，所以也不必再进行故障分析了。在通过最低收襟翼高度后，陈国力提醒了一句：“九千英尺了，N1？”

一般在起飞性能分析中，会有最低收襟翼高的描述。而在机场提供的性能分析表中，最低收襟翼高就是三百三十二米，差不多就是一千一百英尺。

不过，这个一千一百英尺不是高度，是高，是需要加上机场本身的海拔高度七千八百多英尺的，那换算到修正海压自然就是接近九千英尺。

飞机减推力运行是保护发动机的一个常用手段，飞行员在通过最低收襟翼高度后，就可以进行减推力运行。

不过，这也并非一定，在一些大机场，因为减噪音程序的存在，对于减推力的使用又会有新的规定。当然了，奇台机场肯定是没有什么减噪音程序的。

然而，陈国力的话落到徐苍耳朵里，徐苍微微偏过头，笑道：“教员，你这么紧张吗？”

“啊？”陈国力一愣，旋即反应过来：“不好意思，不好意思，咱们是飞单发，怎么还能用减推力？”

徐苍叹了一口气：“教员，如果你觉得有负担，咱们可以重启发动机，然后返场落地的。单发程序，我可一个人验证的。”

“不用，不用，我的确是有些紧张了。”陈国力脸涨得通红，但是却毫不掩饰自己的错误。

没办法，他压力的确很大，特别是昨晚跟徐苍交流了可能存在的下冲急流后，更是觉得压力骤升，才是会失神犯错。

“教员，看起来咱们运气不错，起始爬升是没有顺风切变了。但是，真正的问题并不是在起始爬升，不是吗？”

陈国力虽说有抱着必死的决心在，但如果能活下来，自然是最好的，谁都不会嫌自己命长。

“徐苍，如果遭遇下冲急流，你真有办法解决？”

......

此刻，在奇台机场塔台之上，毕临，岳笙，马诚，周延平四人站在雷达屏幕前观察着飞机信号的变化。

“不错，看起来没遇着风切变了。”毕临拄着拐杖，能从雷达屏幕中看到飞机位置和高度的变化。

单从高度数据上，飞机已经越过了起始爬升阶段，现在即将往右转去，进入峡谷之中。

在路上，毕临给岳笙三人讲了一些徐苍此行的目的。岳笙和马诚不是飞行员出身，很多东西看不懂，但是周延平不一样，他是行家人，一下子就听明白了。

“师爷，这奇台机场一边虽有几处山头，但看起来单发情况下爬升越障并无问题，有必要搞得这么隆重？”周延平看事情的角度不太一样，他接着说道：“这地方是不是气流极乱，常有风切变发生？的确，风切变会对飞机产生很严重的影响，更不用说单发了。但这是无法回避的，如果真遇到也是没法子的，不应该算在程序验证里。”

周延平的意思很简单，奇台机场的一边起始爬升在单发条件下按着徐苍飞行所呈现出现的效果是完全没问题的。