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孟绍原只带了罗一眼跟着自己去。
他现在的身份是“上海安格斯国际洋行”的副总经理“祝燕凡”。
去东北,主要是收购貂皮等东北特产,运往香港等地。
而罗一眼的身份,则是他的管家。
一身洋派的西装,套着一件黑呢大衣,戴着一顶礼帽,要多神奇有多神奇。
“祝经理,您就这么去东北?”罗一眼上下打量着他。
“是啊,怎么了?去东北穿什么还有规定?”
“成,成,您穿着,您穿着。我可提前告诉您了,就这季节,到东北,光穿的漂亮那可不管用啊。”
……
去东北,南京走不方便,得去上海。
从上海一路到天津,然后坐车到秦皇岛,再改乘火车出山海关。
孟绍原买的是头等车。
为了彰显做这个车厢人身份的尊贵,车厢上都标有一个大大的“I”字。
一进去,就知道为什么头等车的票价那么贵了。
车厢里设备华丽,座位宽大,地下铺有地毯,化妆室、卫生间等一应俱全。
就连椅子都是天鹅绒铺的,一坐下去,周身密贴,软绵绵地,把整个人都托住了。
二等车装饰设备略逊于头等车,不过也是软垫椅,座位较为宽敞。
等到了三等车就完全不同了。
车座是硬板,而且极为逼仄。尤其是到了晚上,灯暗、人多,没法看书报,也没法睡觉,所以大家都说晚上坐三等车简直就是旅行地狱。
而且,车厢的位置也有讲究。
在客车排列上,三等车一般紧挨着火车头,其次是二等车,最后是头等车。原因很简单,离火车头越近,震动越厉害。
如果火车发生意外,也是越靠近车头越危险。此外,离火车头越近,火车煤灰飘得越多,弄得灰头土脸。
坐三等车到站第一件事情就是抖一抖身上的煤灰。
不过,到了寒冬,客车排列又会反过来,头等车最靠近机车,二等、三等随后。这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的,自然是离机车越近,暖气越热。
还有更加重要的一点,三等车不但没有卧铺,而且乘客不允许进餐车。
“祝经理,我这可是跟着您享福了啊。”一进车厢,罗一眼看的有些眼花缭乱:“我这还是第一次坐头等车呢,这可是乡下人进城,看什么都新鲜了。”
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