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第275章 小机灵鬼拉塞尔（第3页）

秦淼想了想之后最终是选择了听从车队的建议，带着半雨胎出了维修区。

并且使用半雨胎出来跑了Q3的第一个飞行圈。

最终成绩1分44秒8，比自己的队友汉密尔顿还要慢了0.8秒。

不过秦淼才刚刚冲线，还没和自己的车队沟通自己准备进站的时候，赛道上却突然发生了变化。

拉塞尔在所有人意外的注视之中，率先进入了维修区换上了软胎。

这下好了，原本还在赛道上用半雨胎跑排位赛的车队坐不住了。

在拉塞尔提供的鲶鱼效应的作用下，都不用秦淼主动提了，车队这边就主动将秦淼给叫了回来。

可这会儿的秦淼才刚刚跑完Q3的第一个飞行圈，距离维修区入口很远，而且此时距离比赛结束也就六分钟了。

索契赛道又是这个赛季最长的一条赛道，跑回去需要时间，换胎需要时间，换好了轮胎之后出来跑一个出场圈又需要时间。

而今天又下雨，赛道的温度又不高，只有15℃。

软胎的正常工作温度一般都在90-110℃左右。

在这样的赛道条件和赛道温度之下，软胎的升温是很困难的。

还不能左扭右扭地给轮胎升温。

不然行车线两边的积水就会告诉你滑字旁边为什么有三点水，以及F1赛车修起来到底有多贵。

所以一个出场圈很有可能不够将轮胎温度提升到合适的程度，得多加一个暖胎圈才行。

可现在的问题是，此时距离Q3停表也就只剩六分多钟了，汉密尔顿最快的飞行圈也用了1分44秒，五分钟时间根本就不够秦淼将软胎温度提升到合适的程度。

所以秦淼最后只有一个飞行圈的机会了。

除了拉塞尔身后的车手之外，拉塞尔前面的车手节奏被他这一次进站全部打乱了。

而这里面，拉塞尔的正前方正好就是秦淼。

秦淼甚至满怀恶意地猜测，拉塞尔这次突然地进站很有可能是在蓄意报复自己。

特意就是让威廉姆斯的车组在自己后面将拉塞尔放出来。

不过无论如何，Q3的最后一圈秦淼还是要争取一下的，所以在车队这边说了：“Box。”之后秦淼就用跑排位赛的态度跑完了自己的回场圈。

随后来到了车队P房换上了软胎之后直接就冲了出去。

换胎的节奏就和正赛阶段的进站换胎一样，如果右下角有时间计数器的话就会发现，秦淼这次换胎时间只有2.0秒。

毕竟除了秦淼之外，梅奔的工作人员们也是知道接下来的时间对于秦淼很重要，再加上蒙扎坑过秦淼一次，这次帮秦淼换轮胎的时候梅奔的所有技师都是全力以赴的状态。

值得一提的是，秦淼进来换胎之前汉密尔顿就已经来过一次了。

不过汉密尔顿的那次换胎用时很久，因为索契的维修区入口并不宽，汉密尔顿进来的时候速度有点太快了，在维修区入口的时候有些打滑，左前鼻翼直接一头撞到了维修区入口的护墙上面。

这一下并不轻，汉密尔顿赛车的左前鼻翼直接就被撞断了。

这一撞直接撞没了一台奔驰C级轿车。

好消息是汉密尔顿的悬挂并没有被这次撞击影响。