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第291章 小红牛的DRS小火车战术（第5页）

回答了一句，秦淼就开始了全力的推进。

尽管3秒的时间不算长，但多少都算是一个干净的空气。

并且第十五圈的时候，角田裕毅还真的就进站了。

不过小红牛的技师抬了秦淼一手，角田换胎的时间为3.4秒，右后轮螺栓没有第一时间拆下来。

也因此，等角田重新回到赛道上的时候，他有些懵逼的发现自己来到了秦淼的身后。

本来自己与秦淼中间还隔了一个加斯利的，一次进站直接给他干到秦淼后面去了。

以太君的性格，这个时候自然是在车队TR之中大发雷霆。

不过如果将太君在车队TR中所说的话全部放出来，那基本上就听不到什么声音了，耳朵里听到的全都是消音后的bibi声。

至此，小红牛的DRS小火车算是让梅奔这次进站干碎了。

其实如果秦淼不进站的话，再跑两圈之后角田裕毅的轮胎也撑不住了。

不过那时候小红牛也算是完成了自己的任务。

比赛继续，秦淼又开始了快速的追击。

角田出来之后没多久，秦淼就超越了自己前方的米克，来到了斯特罗尔的身后。

这个时间段也是其他车手进站的时间，场上的名次变化不断。

此时也就只有阿斯顿马丁的两位车手没有进过站了。

而秦淼前面就是两位阿斯顿马丁的车手。

第十七圈，秦淼超越了自己前方轮胎抓地力明显下降的斯特罗尔。

这次超越没什么好说的，甚至都不在DRS区域，只是在T11的弯角，秦淼一脚晚刹车抢到了内线。

秦淼超越了斯特罗尔之后，正想要一边给自己的赛车充电，一边追击自己前方的维特尔来着。

可第十八圈，维特尔选择了进站换胎。

秦淼的名次来到第八。

秦淼这算是重新回到了他应该在的位置。

此时出现在秦淼面前的车手是诺里斯，而诺里斯前面的车手分别是塞恩斯，里卡多，勒克莱尔，佩雷兹维斯塔潘，汉密尔顿。

这场比赛的简单模式被秦淼用了十八圈打通关了，接下来还有三十八圈的比赛。

而这三十八圈的比赛在秦淼眼里会被切换成困难模式。

不过秦淼非但没有任何的紧张，反而有些激动。

这种与自己实力相当的车手在赛道上轮对轮拼杀，并且自己最后战胜对方的感觉是很爽的。（本章完）