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第348章 W13B8K还昨天的欠更（第5页）

在布兰丁的办公室坐下之后，托托就没有对待秦淼那样的开场寒暄了，直接就将自己手中的文件递给了布兰丁开口说道：“你觉得W13有没有可能因为底盘的刚性问题而在高速行驶时被高速气流吹得出现变形，从而影响赛车高速行驶时的稳定性？”

布兰丁也没觉得托托对自己的态度有什么好值得意外的，接过托托递过来的文件一边翻开一边说道：“是发现什么问题了吗？我记得W13的气动外形我们用CFD和风洞都没有找到什么问题啊。”

“有没有出错的可能性？”

布兰丁十分坚定地摇头说道：“基本上不存在这种可能性，我们有进行交叉验证的。”

托托又回忆了一下自己与秦淼的对话，然后试探着问道：“那如果是高速行驶时，地效底板的吸力过大导致的底板变形呢？”

“不可……”布兰丁刚想否定，突然脑袋之中就像是想到了什么：“等等。”

说了一句之后布兰丁迅速来到了自己电脑面前，然后当着托托的面调取了自己电脑之中的风洞和CFD的模拟数据。

好一会儿之后布兰丁才长出了一口气看向托托：“我们的风洞是有风速限制的，所以极限速度行驶时赛车的行驶状态如何确实是无法预测的，毕竟我们这也是第一次设计地效底板，但是在设计之初我们就给底板留了一定的余量，如果余量还不够的话我们还可以对底板进行加强筋的连接。”

“也就是说，如果真的出现了底板的变形，我们有办法补强底板的强度。”

布兰丁点头：“当然，不过既然你有这方面的疑虑，等我们的新尾翼设计完毕进行CFD模拟的时候，我们将底板下方气流吸力稍微增加一个量级，到时候再根据赛车表现出来的性质作出调整。”

“不过分析了之后，我确实感觉底板可能存在我们没有发现的问题。”布兰丁摘掉了自己鼻子上的眼镜揉了揉太阳穴说道：“因为我们的模拟器上没有地效底板的模拟数据，甚至我们也没有设置过地效底板的经验，所以这个数据确实有可能出错。

在真正地进行测试冬测之前，我们是没办法确定赛车的真实状态的。”

托托并没有回答，而是自顾自地坐在位置上，双手抱胸默默思考了一会儿。

随后就说道：“知道了，那我还有工作，先走了。”

布兰丁点头起身说道：“好的，如果还有什么问题，随时都可以找我。”

托托点了点头之后就将W13的文件给拿走了。

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不过再次回到了自己的办公室之后，托托却拿起了电话打给了正在车队工厂工作的迈克艾利奥特。

“Boss？”

“迈克，来我办公室一趟。”

“现在吗？好的，五分钟后到。”

四分钟后，艾利奥特走进了托托的办公室：“Boss你找我？”

“坐。”托托指了指自己面前的椅子。

等艾利奥特坐下之后，托托将一份新的文件递给艾利奥特说道：“你对W13的研发改进工作先放一下。”

接过托托递来的文件的时候艾利奥特还有些懵逼，不让自己在工厂盯着新赛季赛车的完善和研发，把自己叫过来就给个这个？

第一时间他就开始自省，自己这段时间是不是有什么工作做得不到位，以至于托托在22赛季开始之前准备把自己给撸下去。

我最近啥事儿都没干，为啥撸掉我呀？

然后他就看到了托托给自己的是一份预算批复文件，给了500万美元的预算。