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第355章 法拉利崛起6K加更1316（第2页）

这个成绩比起Q1和Q2是有着显着的提升的，但是比起法拉利和红牛的车手，秦淼的提升有些太少了。

再看看勒克莱尔1分30秒771的成绩，就多少有些显得梅奔车队有种强弩之末的味道。

要知道，上个赛季法拉利的车手在正赛起步10圈之后，就已经彻底没有办法再看到梅奔赛车的车尾灯了。

也因此这个赛季的排位赛一开口就是这样的展开，让所有人都有些措手不及。

排位赛的Q3，法拉利就比梅赛德斯快了整整1.2秒。

而更让人感到意外的是，上个赛季势头不错的红牛这个赛季也压了梅奔一头，不过尽管如此，红牛还是被法拉利给踩在了脚下。

不论梅奔和红牛的粉丝怎么看待这两支车队的开局，但至少在广大铁佛寺的眼中，法拉利两位车手在排位赛的表现无疑给了他们所有人一针强心剂。

窝法积累了一年，整整一年啊！终于要厚积薄发了！

而事实也确实如此，Q3的最后一圈，尽管秦淼与汉密尔顿这两位梅奔车手都在赛道上将自己全部的实力都毫无保留地发挥了出来，秦淼更是不止一次在赛车失控的边缘疯狂试探。

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可是等秦淼最终冲线过后，他的成绩也就只是来到了1分31秒509而已，这个成绩别说去追赶法拉利和红牛了，他甚至与自己的队友汉密尔顿中间还有0.3秒的时间差距。

这可是秦淼全程无任何失误，全力跑出来的成绩。

只能说，22赛季梅奔的赛车真的有些拉胯了。

最后勒克莱尔以1分30秒558的成绩获得了这场比赛的杆位。

而唯一有可能挑战勒克莱尔名次的维斯塔潘最终冲线过后，成绩也就只是1分30秒681而已

而且等Q3结束的时候，法拉利让所有人都感到意外，但又理所当然地拿到了第一。

勒克莱尔与维斯塔潘之间的时间差距来到了0.123秒。

最终排位赛Q3的排名如下：

1：勒克莱尔

2：维斯塔潘

3：赛恩斯

4：佩雷兹

5：汉密尔顿

6：秦淼

7：博塔斯

8：马格鲁森

9：阿隆索

10：加斯利