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第543章 冲刺赛（第4页）

而此时的秦淼就这么直接送上了佩雷兹的门。

尽管红牛车队在赛前也对佩雷兹和维斯塔潘说了相同的话，但是他们还是有前提的，那就是如果在赛道上遇到秦淼的话，能对对方造成干扰和影响，那就是最好不过。

所以，此时的佩雷兹就将自己的注意力都放在了秦淼的身上。

T1的刹车点，佩雷兹顶着外线秦淼的赛车晚刹车，直接就将外线的秦淼给挡得入不了弯。

这就是街道赛的弊端了。

如果这是一场正常的大奖赛赛道，外线多少还有点路肩，有的赛道外边甚至就是水泥地，秦淼就算见到了佩雷兹的这种防守动作，秦淼也可以去赛道外边的缓冲区，自身就算被挤出了赛道也不会有太多位置上的损失。

但是内线的佩雷兹一次晚刹车直接就将秦淼的入弯节奏给打断了。

佩雷兹直接就没给秦淼留任何的入弯空间。

在佩雷兹身后的秦淼也就只能无奈地等佩雷兹入弯之后，才跟着佩雷兹的节奏进入弯道。

这一档直接就将秦淼原本的节奏给打乱了，不但没能利用自己这次优秀的起步超越佩雷兹，反而位置还向下掉了一个，让赛恩斯捡了个便宜。

得了，这哥们在赛道上，肯定也会像是佩雷兹一样玩了命的防守自己。

接下来自己如果想在冲刺赛拿到多一点积分的话，得面对两个对自己防守意愿极其强烈的车手。

甚至秦淼有种感觉，现在的佩雷兹防守能力比起上个赛季要强了不少，但是单圈速度方面倒没什么变化，难道是专门练过？

就是为了针对自己？

这些秦淼不得而知，不过现在秦淼的主要目标已经从超越佩雷兹，变成了超越面前的赛恩斯。

不过秦淼这边才刚刚计划等DRS开启了之后大杀四方呢，赛道上出现了黄旗。

领克车队的角田在发车阶段与皮亚斯特里发生了碰撞，赛车前翼受损，以至于赛车的整体抓地力下降，但是角田第一时间并没有感觉出来。

接下来在T13这个高速弯入弯的时候，因为赛车的整体下压力下降，角田裕毅的赛车出现了转向不足的情况，也因此赛车出弯之后蹭到了右侧护墙，右后轮当场爆胎。

然后轮胎有了自己的想法，留在了赛道上。

原本的虚拟安全车也因为这颗留在赛道上的轮胎变成了实体安全车。

这次碰撞过后，角田直接退赛。

领克这边则是一片愁云惨淡，毕竟今天这场比赛领克车队是有可能拿下他们建队以来的第1个积分的，毕竟今天这场比赛角田裕毅第九起步，只要再往前上一个名次就可以拿到积分。

只可惜角田裕毅就这么退赛了。

但没办法，这就是F1，而且从转播画面上也能看到，角田赛车的右后悬挂完全受损，如果继续把他放在赛道上跑的话，有可能后悬挂会直接爆开，到时候就只报废一个后悬挂还好，但要是因为高速行驶时候悬挂突然的断裂，赛车失控撞墙，那损失就大了。

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尽管吉利给领克F1车队的预算十分充足，但FIA有预算帽啊，他们也不能这么糟蹋钱啊。