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第569章 FIA 我大杀四方（第4页）

德弗里斯被加罚15秒，奥康更是被加罚了30秒。

看到奥康被加罚30秒之后，想必最开心的就是阿斯顿马丁的头哥了。

甚至有可能这次阿斯顿马丁向FIA申请审查就是头哥授意的。

当然这就比较野史了。

其实积分区之外车手身上的加罚对他们来说倒是挺无所谓的，反正无论罚多少秒都没有积分到账，就算被罚到队尾去了，你和第11完赛的车手在积分榜上也不会有任何区别。

但是在积分区之中的车手面对这次加罚就比较的蛋疼了。

首先最不惨的就是加斯利，也不能说是不惨吧，只是说没有其他人那么惨。

加斯利这场比赛原本是第9完赛，理应有两个积分入账，但因为这10秒的罚时，加斯利被罚到第10去了。

两个积分直接腰斩变成一个。

虽然积分收入直接腰斩，但他其实是损失最小的。

前排的车手里面，汉密尔顿和塞恩斯身上都背了10秒的罚时，所以两人之间的相对罚时相互抵消，老汉依旧还在赛恩斯的上面。

但要知道这俩人身上背着的罚时可是10秒啊。

所以吃到了这次罚时之后，汉密尔顿和赛恩斯直接被罚退了两位，到阿隆索的后面去了。

这可能也是为什么阿斯顿马丁执意让FIA重新审查这场比赛的原因。

甚至很大可能是主要原因。

所以这场比赛前10名真正的排名和得分情况如下

P1：维斯塔潘+26（最快单圈）

P2：秦淼+18

P3：勒克莱尔+15

P4：佩雷兹+12

P5：诺里斯+10

P6：阿隆索+8

P7：汉密尔顿+6

P8：赛恩斯+4

P9：斯特罗尔+2

P10：加斯利+1

今天这场比赛，潘子的表现毋庸多说，味大，无须多言。

秦淼确实是可惜了，没有那次失误……严格来说也不能叫失误吧，秦淼那只能算是倒霉，莫名其妙的就遇到了这一股妖风。

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