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第426章 雄霸香港（第2页）

“码头浮拆”是一种常见的拆船方式，它涉及将废船通过系泊设施固定在码头岸边，然后利用岸边拆解设施和浮吊等设备，将废船逐段安全解体。

乔冠昌介绍道：“我们在拆解过程中，通过围油栏将待拆船舶完全包围，以防止油污水的扩散，同时由吸油船回收围油栏内漂浮的油污水进行环保处理。仅这一步，就足以纳入拆船的教科书，规范香港拆船产业。”

说完，他眼神透露着自豪。

当一个行业能做到老大，并且能制定行业的规定时，当然就有自豪的资本。

当然，这些也离不开老板的强调——尽可能的保护环保。

“嗯，尽快制定好纲领，我要拿到港府去规范行业。另外一方面，拆船公会的事情也准备着，晚点你去担任这个主席。”

“是，老板”

陈氏在香港的影响力，是非常大的，纺织公会、成衣公会、塑胶花公会、塑胶公会、假发公会.都是长江工业集团旗下的管理层们。

而且，大家还不得不心服口服，因为在这些领域，长江工业集团都是‘引导者’、‘创始人’。

“荣昌拆船厂招工，包吃住，实习薪水80元月，转正100元月。”

此消息一经被看到，立即迎来大批的应聘者。

虽然已经是1959年，但香港的薪资涨幅依旧非常的缓慢，这得益于内地在源源不断的送来廉价劳动力；而由于内地的廉价劳动力冲击，本土的市民薪水自然也涨不上去。

在四十年代末期，香港工人的薪水是30~80元，而如今十年过去，香港工人的薪水也才涨到50~120。

甚至一些‘资本家’非常苛刻，例如什么汽修厂、电器厂等，签署‘学徒合同’，一签就是六七年，每月薪水40元，然后只给你发20元，剩下的满师才给你720元的满师金。当然，这种合同一半是包吃住的，不然能把人饿死。

“实习都有80元一月，这个工作很不错啊！”

“那是，不过你没有看到么，只招募16~40岁的男性，这是体力活。”

“体力活就体力活，反正包吃住，我觉得很不错。”

一时间，应聘者多如牛毛。

李高福便是其中之一，他很快被应聘上，然后被安排在牛头角的拆船厂。

哪怕是冬天，拆船也能让人出一身汗，非常的辛苦。

而且拆船还不能乱拆，这里配备技术人员，管理者拆船的步骤和工艺。

工作半天，李高福忍不住叫苦起来：“好累啊”

一名同事说道：“不然呢，你以为资本家的钱那么好拿。不过我已经听说，基本上一个月就可以转正，到时候就可以拿100的薪水，这不比工地上的地盘工低了。”

李高福眼神又有光了，他是内地过来的，这才一年时间。

100港币的薪水，别说这种强度，就是再累五成，他也忍得住。

“开饭了”

随着有人喊，拆船厂的工人纷纷下船，准备去打饭。

“好香啊”