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中午吃饭的时候,喜都市汽车厂的人来了七八个。
其中还有几个是程时重生前见过的人。
程时知道喜都市汽车厂面临这改制,所以大家都很紧张。
毕竟这个汽车厂曾造出新中国汽车历史上多个“第一”。
这两年,进口汽车进入中国的通道打开,其他汽车企业的蓬勃发展,都抢走了喜都市汽车厂的订单。
他们从领先逐渐变为中流,到现在越来越吃力。
昔日荣光不在,大家都很焦急和沮丧。
1990年,正处于整个中国工业大变革前夕。
每个企业都感受到了这股巨大的洪流。
一部分会被它冲垮,大部分都被它推着走,只有一小部分,能成为时代的弄潮儿。
而大家,都不确定自己能成为幸运儿。
所以这种压抑紧张的气氛,在各个厂都可以感受到。
厂长跟郑拥军寒暄之后,望向程时问:“这就是程时同志吧。”
郑拥军心里有些不好受:我可是国内数一数二的机械专家,这小子才冒出来几天,就把我的风头抢走了。
他点点头就坐下了。
然后厂长就顾着跟程时说话去了。
厂长把身边的人挨个介绍了一下,然后说:“我见过程时同志制造的汽车曲轴,精度比国内现在任何一个厂家生产的都要高。想必生产发动机的汽缸也没问题。”
程时说:“是的。不过比较费时费力,产能很低。而且最后弄出的东西未必能达到你们期望的精度。”
厂长:“为什么?”
程时:“因为我们的灰铸铁铸造工艺不行。铸件的精度和表面质量上跟国外的产品偏差太大。光靠机床来修整是不行的。”
机床只能把比较精准的变得更精准。
没法把歪瓜裂枣,变得超精准。
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