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第421章 能认清自己也是进步（第2页）

周新生说：“我不明白。那么厚的外壳怎么用几天就变形了。我们也没有撞击和摔打它啊。外壳一坏，泥水渗进去，发动机立刻就报废了。”

程时想了想，问：“有没有可能是产生了共振呢？”

周新生一愣，喃喃自语：“共振......”

程时捂眼：“你们出厂前不会没有测试吧。”

周新生小声说：“没有想到震动会这么厉害。”

程时：“你们采取了那些减震措施呢？”

周新生：“没有。”

程时好无奈：“我要你们考虑舒适性呢？”

周新生：“我想着先运行顺畅以后，在慢慢加。”

其实他觉得没必要。一个一两千块钱的农用机械还要考虑使用舒适性，感觉像是多此一举。这东西不是节能，耐造就行吗？

程时：“光有这个是不够的。减震做不好，转向不灵活，用的人会很累，就达不到减轻劳动强度的目的。”

周新生拿出本子和笔来：“请你给我讲讲，我记下来再去改。”

程时：“我看你的图纸发动机的减震是做了的，可以继续优化，比如在发动机与机体连接处加橡胶减震垫。然后就是选用高精度齿轮和链条。刚才那个共振的问题，需要加强整体结构刚性，在机体外壳添加隔音材料来解决。”

“你们要去研究一下汽车的人体工学设计的理念。比如手柄的弧度和粗细符合人手握持和操作习惯，安装减震套或柔软的握持材料，减少操作人员手部疲劳。手柄高度和角度要设置成可调节的，让不同身高和操作习惯的人员都能找到舒适的操作位置。手柄附近要设置一些便捷的操作按钮或开关。这个你们自己去琢磨，我不可能讲得那么全面。同理去考虑座椅，倒后镜，操作按钮的设置。”

其实还有很多，但是因为现在的传感器和自控技术做不到，所以说了也是白说。

“既然你今天出了问题，来问我。我就索性把你后面可能遇见的问题都讲讲。”

“比如轮胎的防滑，防刺。短期内肯定是发达国家生产的轮胎各方面性能都要强。以你们的客户对价格的接受程度来看，我觉得用国产的轮胎足够了。”

周新生：“我感觉现在用的轮胎就不行。不停地打滑。”

程时：“轮胎要看着机械的总重量和运用场景来选择。这是现在做得比较好的轮胎厂的地址和联系方式，你改完之后，打电话去向厂家咨询，让他们这些专业人士来建议轮胎类型和尺寸。可以少走一点弯路。”

周新生忙把厂家的信息记下来。

程时接着说：“发动机的防水防潮防尘，空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器。采用更轻质高强度的材料和多种材料复合。去除不必要的零部件或简化结构，减少整机重量。优化喷油嘴和发动机结构设计，提高燃油使用效率。”

“机械的各个部分是相互影响的，如果改变其中一个，就要重新协调平衡整个机械。想把一个产品做到极致，是有点难度的，而且是一个漫长的过程。”

“而且，我也要提醒你。生产出来只是第一步，接下来的销售和售后才是真正考验企业长期实力的。比如让目标客户群改变传统的耕作习惯和贪便宜的消费习惯。比如在保证盈利和性价比，又要做好售后这三者之间寻找平衡。”

周新生轻叹：“看来我们还有很长的路要走。”

程时微微点头：“是，研发的过程肯定是反复的，波浪式前进。简简单单一个白炽灯的灯丝都试了几百种材料才选到合适的。所以出现了问题，不用气馁。因为至少证明了那样不行。”