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第363章 净利润239 7亿A轮融资极光未来OS的小白鼠（第4页）

言外之意，小米可以帮橙子科技推广AuroraFutureOS系统，但得给用户自由选择的权利。

一台手机兼容两种系统，在2012年极为少见，但在未来却是基操，比如山星GalaxyNote9，支持Dex桌面模式和Android操作系统；华为Mate30Pro可以在EMUI和HarmonyOS之间快速切换。

目的都很纯粹，只想成为‘安卓的替代者’。

“你卖一台搭载AuroraFutureOS系统的小米手机，我就给你减免一台AuroraOS系统的专利使用费，切系统就免了。”

陈延森想了想说道。

“没问题。”雷逸军爽快答应。

如此一来，卖不出去就不能怪他了，对小米来说，还能节省一笔专利授权成本。

三分钟后，陈延森挂断了电话，无奈地摇了摇头，重新推出一种新标准，确实难度重重，可2013年已是最好的时机。

再等几年，连可能性都没了。

接下来，他还得跟企鹅、阿狸、网易、搜狐、新浪等互联网公司沟通，先把日活用户量最高的APP，开发出相应的极光未来OS版，应用开发语言和开发平台也得开源分享出去。

紧接着，陈延森又拨通了小马的手机号码。

与此同时。

企鹅风投部林晨峰、红杉资本沈南鹏和高瓴资本张磊，在杭城星驰科技总部，与胡玮怡签订了投资意向书和股权转让协议草书。

三家联合投资3.9亿华元，OFO单车投后估值26亿。

消息一出，国内的投资圈一片哗然。

OFO单车值26亿吗？

仅凭八万辆自行车、日营收三十万华元？

一时间，不少人都开始蠢蠢欲动，连这玩意都能‘忽悠’到几个亿投资，那还等什么？

照抄得了！

继团购、外卖平台后，共享单车也成了资本和创业者追逐的风口。

各种共享单车公司如雨后春笋一般，一夜之间就冒了出来。

远在燕京的程维暗骂一声‘命苦’，随即便加快了扩张步伐，即便在寒冬腊月，滴滴单车又向华北地区投放了五万辆共享单车，一跃成为单车投放数量最多的共享单车品牌。

而同在燕京的王峰利，悄然成立了途歌科技有限公司。

他根本不知道，OFO、滴滴和小黄单车，在过去的2012年，总共丢失了多少辆自行车。

共享汽车或许是个不错的商业噱头，但在国内行不通。

可投资机构不管，闭着眼给他投了3000万资金，王峰利拿着这笔钱，一边开发APP，一边寻找供货商，最后把目光瞄准了奔驰Smart。

小型，轻便，非常适合燕京当地的汽车停放环境。

王峰利一口气订了100辆，搞得经销商还以为他是出租公司老板。