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第471章 想要优先采购权可以订单提高到15亿美币（第4页）

“多想想盈利的事。”陈延森稍作提点。

别看魔漫相机用户增长快，竞争压力却不小，一旦产品创新跟不上，很容易就被其他同类产品替代了。

接下来，荣事达的金骏华又凑了过来，话里话外的意思也很明确，想要购买语析开发工具的使用授权和天工I100物联网芯片，进而研发出相应的家电产品。

智能空调、智能风扇、智能空气炸锅都大有可为，虽然成本上去了，但溢价更高了。

连海尔都敢把空调卖到6000元一台，那荣事达空调也可以！

陈延森很给面子，爽快答应。

小米都能买，荣事达当然也能买。

数据量越大，算法模型的性能越强。

一旁江淮汽车老总梁志荣欲言又止，但见陈延森身边有人，只能默默等待时机。

直到金骏华离开，梁志荣才拖动椅子，靠近陈延森问道：“陈总，如果江淮汽车采购4890动力电池，大概等多久才能拿到货？”

“两个月后。”陈延森如实说道。

深城一号工厂（原优普电池）的产能，目前仅够供应橙子、山星、华为和苹果等品牌的手机电池，其余生产线则在全力为特斯拉供货。

至于二号工厂，虽说规模不小，但距离正式投产，至少还得等两个月。

梁志荣的意思他明白，无非是想借助深蓝电池，对外推出续航能力更强的纯电汽车。

“陈总对新能源汽车怎么看？”梁志荣再次试探道。

“有潜力，但供应链还不成熟。”陈延森言简意赅地说道。

“等深蓝电池的产能上来后，纯电汽车的市场规模必然会迅速增长，抛开国际油价不谈，国内是油价高、电费便宜，我认为电车的市场空间很大，陈总，有没有兴趣合作？”

梁志荣目光灼灼地盯着陈延森问道。

合作什么？

造车？

陈延森暗自嗤笑，此时造车多半挨骂，市场不明、政策还不够清晰、供应链也不够完善，加上他不想贱卖深蓝电池，注定一辆500公里续航的电车，光电池组的成本就超过了15万华元，那车子的定价在多少？

40万？

这不是闹吗？

陈延森知道，他敢卖，用户就敢骂。

等特斯拉、比亚迪、长城、江淮、上汽和北汽把市场培养好了，到时候他再出手，把价格干到20万、10万块一辆，直接摘果子不香吗？

“我对汽车行业不感兴趣。”陈总口是心非地答道。