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第三百零六章 财团协议以及退市启动（第7页）

对方仔细斟酌了一番后，也答应了下来，然后双方一琢磨，还准备把欧洲和日韩的一些财团也拉上搞各种限制。

地球村很小的，现在的财团已经够多的了，双方包括欧洲日韩的财团都不想要看见新的财团冒出来……

欧美日韩这边虽然想要进行一定的产业链转移，但是他们要的是往劳动力成本低的地方，转移没啥技术含量的组装工厂，利用当地的廉价劳动力资源……就和他们之前在华夏里做的一样。

可不是想要把核心产业搬过去！

没人会把自家的核心高端产业转让让给其他企业的，这是傻子才会干的事。

被智云偷了家，就已经让美几家财团极为难受，每天晚上后悔的都睡不着，现在，他们绝对不允许出现第二个智云！

可以说，智云的迅速崛起，给了这些欧美财团一个大大的教训，值得他们铭记数十年的教训：那就是别胡乱转移高技术产业，要不然分分钟养出来一个竞争对手

这些人，现在每天晚上临睡前都提醒自己：绝对不能犯下同样的错误！

而智云这边呢，自己上了车，第一时间想到的就是关车门，最好是把车门彻底焊死……

所以，双方在这方面有着高度一致的默契。

当然，这个事等到明面上落实的时候，那就不是这么直白的了……而是会以各种环保啊，气候环境之类的为出发点，然后进行相关的限制。

理由不重要，重要的是不给半导体设备以及煤电设备等关键核心设备！

对于美财团而言，一个智云就已经够恶心的了，没人愿意出现第二个智云。

所以现在塔塔之类冒出来了想要效仿智云的做法，想要玩电子消费产业，然后进军半导体产业，这让大家都很警惕……甭管对方能不能做起来，先踩一脚再说！

于是乎，徐申学和对方达成了一个协议：原则上双方都不得向印度等地区投资先进半导体领域，也好各自约束好手底下的小弟们，别瞎搞。

你要是管不好小弟，我就会出手帮你管……到时候大家面子上就不好看了。

然后是在电动车领域里也进行了会谈，在这方面双方谈的还是比较顺畅，一致认为电动车是未来，双方应该合作扩展电动车领域，然后把日韩欧洲的车企通通干掉……

两边的资本家们，一边畅想一边流口水！

对面的财团有特斯拉，而徐申学手底下有海蓝汽车。

徐申学为了表示合作的成衣，甚至表示可以让特斯拉进入华夏市场，前提是海蓝汽车也能持续进入美市场，不能受到额外的干扰。

双方相互放开市场，公平竞争！

对方则是要求，智云不能在车规级算力芯片，尤其是图像识别芯片领域进行卡脖子，同时海蓝汽车旗下的车型可以进入美市场，但是不能搞什么补贴，低价倾销，不能发布什么廉价车型。

然后双方约定一起开拓其他地区的电动车市场，采取一定程度上的共进退。

双方在电动车领域里谈的比较顺畅，主要是现在的电动车领域都还处于起步阶段，双方也都比较看好，可以进行一定程度上的共存。

而最主要的原因是，他们都有着共同的敌人：日韩以及欧美的传统车企！

至于对方手底下的几家传统车企，他们自己都快要放弃了……受到各种原因，他们手底下的传统车企已经积重难返，没啥希望了，甚至都变成了负担，看着都烦的那种！

有一点必须明确：希望保存这几家传统车企的是铁锈带的普通人，而不是和徐申学进行谈判的这些财团代表！

财团和普通人的利益诉求可不一致！

对面的财团，已经把汽车领域的希望放在了特斯拉为代表的电动车领域上来，至于被铁锈带的普通人所控制的传统燃油车，死就死吧……

海蓝汽车不来，他们手底下的特斯拉都得先把这些铁锈带的传统车企先干死。

所以他们才能够和徐申学找到利益共同点，进而展开合作！