宣城小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第316章 红眼（第2页）

红眼火车头来势汹汹，靠近东方快车后就开始喷射小蜘蛛。很快玛雅就发现了红眼火车头和绿眼火车头的不同之处。红眼火车头速度快，喷射小蜘蛛冷却时间短，这是两个增益变化。还有一个变化是火车头发射的蛛丝为红色，没有黏性和弹性，但可以对命中的车厢和人员造成伤害。

林雾腹部吃了一条蛛丝，不出血，火辣辣的疼。系统信息：轻度灼伤，自愈伤，不影响行动。

双手持左轮，站在平板车厢上，林雾将一只只靠近的小蜘蛛全部爆头。玛雅在篝火车厢用来复枪对红眼进行杀伤，每一枪都能打掉7%的红眼血条。林雾子弹打光后后退，玛雅拿两把猎枪顶上。

虽然没有锁头技能，但是凭借自身良好的射击天赋和猎枪的打击面，一只只小蜘蛛要么被轰成渣渣，要么被打飞出车厢。此时红眼列车距离东方快车不足百米，并且还在继续靠近。虽然游戏没有说明，但林玛都知道，一旦车厢被红眼摸到，肯定没有好事发生。

林雾换好子弹，玛雅后撤，林雾打死两只小蜘蛛后又吃了一条蛛丝。因为比较忙，他没有第一时间处理，没想到蛛丝对身体产生持续灼伤效果。当林雾拿上匕首切断蛛丝时，他已经被中度灼伤，影响30%的行动能力，疼痛加倍。

好在林雾属性够高，即使被扣除30%行动能力，身手依旧矫健。当林雾第三次上前时，红眼火车头已经逼近到十米位置。玛雅拿出左轮，和林雾拿了左轮对着剩余20%的红眼一通输出，最终打爆红眼。

被打爆的红眼如同被挖出土的蚯蚓一般，身体扭曲，在铁轨上疯狂蹦跳，随之停下车来。同时林雾和玛雅也被小蜘蛛多处咬伤，处于轻度中毒和轻度出血状态。这两个状态对人的影响不大，但如果被多次咬伤，将进入中度中毒和中度出血，这个阶段就比较要命了。

两人在病床上一躺，玛雅道：“来复枪射速太慢。”拉栓，上子弹，推膛，瞄准，射击，一套下来差不多就需要5秒时间，加上掏子弹和追求射击精准度，需要的时间更长。

林雾的左轮倒是快，但是面对的目标偏多，每1.5秒就得打一发子弹，锁头后遗症难受。不能一直用，导致出现漏网之鱼。

探病的晴朗宽慰道：“没事，红眼只是偶然事件。”

话落，车头传来警报声，玛雅：“糟糕，进入限速路段。”

8字轨道中，只有两段分别为60公里的限速铁轨，恰巧这是第一段。晴朗被迫减速，失去了红眼的绿眼蜘蛛火车随之追了上来。两名带着一身轻伤的人只能离开病床，重新准备接战。

前面本只有一条铁轨，此时右边一条铁轨转了一个半圆靠了过来，这条铁轨上有一列名叫珍珠号列车。很快，两车一左一右同样以60公里每小时的速度并驾齐驱。

珍珠号的帅哥车长打开火车头门，朝晴朗喊道：“兄弟，你们还好吗？”这不是关心的口吻，而是幸灾乐祸的口吻。

司机递给帅哥车长一个连着线，类似对讲机的扩音器，帅哥车长拿了扩音器喊道：“后面的美女，上我们车来呀，8大帅哥随便你挑。”

“呜呜！”群龙套配合的发出狼嚎。

此时东方快车后方正在展开激烈的战斗，珍珠号的八大帅哥挤在他们列车后看热闹。不停有人喊道：“小美女，叫一声哥哥，我就帮你开一枪。”

其他人群体起哄：“叫爸爸！”

玛雅看了他一眼，惹得他更加兴奋。玛雅拿对讲机：“C计划。”

“明白！”晴朗立刻提速，速度很快，车厢摇摆不停，晴朗看准时机右拐，通过辙叉换到了右线，出现在珍珠号的轨道上，东方快车的车尾险些触到珍珠号的车头。蜘蛛火车头跟随东方快车追向右线。

此时珍珠号司机才发现不对，左边的蜘蛛火车根本不理会珍珠号，正在通过辙叉硬挤右线，刹车已经来不及。最终蜘蛛火车头挤到了珍珠号第三节车厢上，双方相撞后，珍珠号脱轨到铁轨右侧的路边，蜘蛛火车头倾翻在铁轨左侧。

所不同的是蜘蛛火车有脚，一个翻身就起来了。它并没有继续执着上轨道追击东方快车，而是扑向了路边的珍珠号。第一个倒霉蛋就是那个帅哥车长，他刚从列车出来查看情况，就被蜘蛛一条腿穿了一个透心凉后送进血盆大口。

接着蜘蛛火车头跳砸在列车上，在八脚一口作用下，各种碎片乱飞。车厢内的人垂死挣扎负隅顽抗，根本无法阻挡蜘蛛火车和它喷射出来的小蜘蛛，现场完全是一面倒的屠杀。

站立在车尾看着这一幕惨状，玛雅伸出左手拳头，林雾用右拳和她碰了一下，林雾道：“如果他们协助我们御敌，就不会出现这样的事。”

“不，即使他们不协助我们御敌，只要不幸灾乐祸，就不会出现这样的事。”玛雅道：“帮是情分，不帮是本分，但你要以落井下石的态度卷进这件事，那只能拿你做垫背。”

林雾同意顺便投诉：“为什么我们在限速60的区域跑80没有翻车？”

一听这话，玛雅险些把林雾掐死。哪天曙光不惯着你，看你找谁说理去。

但曙光并不会因为林雾的犯贱而胡扯淡，小白兔规规矩矩的回答了林雾的问题。首先任何路段的限速速度代表着安全速度，超过这个速度属于危险速度，并非死亡速度。超过标准速度后，速度越快，脱轨的机率就越大，但并非一定会脱轨。

其次，安全速度是以最糟糕的车况来计算。比如超过十节以上车厢，比如列车车厢平均重量较轻，比如列车加速度不均匀。即使是最糟糕的情况，只要时速在60公里内就不会脱轨。反之，车况好的列车，即使超速，其风险性也比较低。