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现在大街上了,可没戏了,平日里三轮车夫们可难免要跟当地交警们打交道。
但对于交警们来说,其实很烦这种天天钻来钻去的人力三轮。
交警们认为人力三轮把原本就不算宽敞的路况变得复杂了,执法态度自然严肃,甚至不近人情。
有时候三轮车夫为了满足外国客人的要求,稍有违章,就会被拦下。
罚款倒是无所谓的,关键是交警有权扣车,还会对违章人批评教育,甚至罚他们站在路口“服劳役”。
这么一来,那车上客人可怎么办呢?
不管客人是悻悻下车自己离去,还是叽哩哇啦的一番抗议,反正倒霉的肯定是车夫,他们可没法再找人家要钱了。
不过现在既然宁卫民捐了汽车,又有上面的关照,那可就大不一样了,双方的关系开始趋于缓和,起码有些问题可以互相理解,能够沟通了。
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何况除此之外,经营小公共和出租车,甚至物流和快递也都是宁卫民比较看好。
是他认为可以继续扩展生意,增加利润的新方向。
谁能说,几年后,罗广亮和小陶还会站在原地不动,只是个管人力车的车夫头儿呢?
京城的交通事业,甚至是物流事业,未来的发展空间,同样远大,肯定会有他们的一席之地。
可办照,挂牌,买车,过户,年检,运营,处理事故,样样都离不开车管部门的支持与帮助,他们岂能不跟交通执法部门搞好关系?
要不说嘛,和谐的警民关系,从现在就应该开始建立起来。
总之,宁卫民在京城的这段时间里是真没多少时间是闲着的,用毛毛叨叨来形容是再贴切不过的了。
而且他也没有太多的时间可以在京城停留,甚至不能在京城过中秋和国庆。
不为别的,就因为松本庆子的预产期已经临近了,他至少也得提前一两个月回到日本去。
总不能妻子生产的时候,他这个做丈夫的不在身边啊。
所幸他办事还是挺有效率的,九月中旬就差不多处理完了所有该干的事,准备离开京城了。
不过哪怕这个时候他也不能直接飞回日本,去和妻儿团聚。
为了去见杜阳和潘龙,当面和他们确定一下今后餐厅分号发展计划,以安他们的心,宁卫民还得先兜个弯子去一趟承德的避暑山庄。
这还没完,在此之后,恐怕宁卫民还得作为几家捐赠企业的共同代表,飞到南朝鲜的汉城去,去露个面,支持一下我国奥运代表团。
直至此后他才能真正回到自己老婆身边。
没辙,既然他已经走到了这个位置上了,许多的事情就非他不可,必须得他出面才行。
要不说真正的成功人士总是没白天没黑夜的再忙嘛。
就像万达的王老板一样,每天五点就得起来工作。
这就叫人在江湖,身不由己。
(本章完)
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