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第120章 入场4k（第3页）

她打了个响指，点头道：“行，我想等到发布会之后去冰芯庐州厂看看，顺便再休几天的假，怎么样，方总？”

“虞总怎么想起来去看看冰芯？”方卓有些惊奇，小虞一直以来就是专心市场竞争，也就这一年多来兼顾了整体战略的方向。

“资料里的不够真切，回去瞧一瞧，到门口拜一拜，希望明年不会让公司太难看。”虞红指的是冰芯至关重要的下一制程节点研发。

因为梁孟淞主导的研发思路，易科明年旗舰手机真是要难产了，甚至可能拖到后年，这会给公司带来难以估量的变化。

但如果真被梁孟淞带人把16nm制程搞出来，易科的产品力肯定要超出一个层次，然后……也是难以估量的变化。

虞红知道冰芯研发对易科的影响力，近来每每思考到这总觉辗转反侧，业务、市场、营收、股价……方方面面的动静太大了。

这种如今很难具体评估的动静天然的有着巨大压力。

方卓理解这种情绪，他笑着说道：“拜肯定拜不出什么，但图个吉利也行，你别说，我有时候想到明年年底的状况，既希望来的快一些，又觉得慢一些也行。”

这是胡正明与梁孟淞在冰芯多年来关于FinFET的积累，也是冰芯研发团队日夜三班倒的苦功，但确实关系巨大，可谓改变业界竞争生态。

只是，真的难免枪打出头鸟了。

虞红凝眉点头，徐徐吐气，不管怎样，先把眼前的业务做好。

因为易科是首次在申城举办全球发布会，再加上如今在手机市场里的地位，所以，国内国外的宣传力度都还挺强，也早早就有媒体抵达这边。

但是，10月25日，就在距离易科发布会还有一天之际，申城的机场、地铁、公交车站等传统出行场景里都出现了新的打车软件的广告。

早在BAT或者说大黄蜂、快的、滴滴预料之中的重磅对手终于下场了。

广告是上午九点钟出现的，仅仅几分钟，各家都接到了消息，易科还是选择了自家影响力最强的申城，要把原先这个三家混战之地拿下。

——卫哲创立的打车品牌“达达出行”。

——“达达”在乘客端使用易支付，最高有十元补贴，而司机端是50-100元。

——新版本的易信推出了小程序，类似度记今年上线的轻应用，而“达达”就是第一个吃螃蟹的商家。

——“达达”已经完成由易科领投的融资，金额保密，但据说很大。

事关易科入场的“达达”消息被迅速传递。

滴滴的创始人程维是刚从申城返回京城，他接到让自己心中一震的消息之后沉吟许久，注意到同事们都在留意自己的神色，镇定的说道：“我还以为易科会到明年年初，看来，它也没那么大耐性。”

“没事，来吧，这都是我们预料之中的，嗯，也真是卫哲去做打车，哎，不知道阿里那边怎么想。”

程维本身就是从阿里出来，现如今这四家有巨头影子的打车品牌，‘快的’是阿里直接投资，自家滴滴有不少阿里同仁，‘达达’也必然更是如此，俨然有点阿里内战的意思，这么一想，大黄蜂就很碍眼了。

“达达从申城起步，这大黄蜂有的头疼了，我们还是守住我们的份额，看看大黄蜂有没有什么动静。”