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五月一日,国际劳动节,在没有小长假的九十年代,是种花家老一辈牛马们难得的休息日。
不过李野却是休息不了,上午十点的时候,他乘坐的飞机刚刚在京城机场降落。
按照原先的计划,他应该继续在苏鹅那边待一阵子的,毕竟苏鹅太大了,不止是大鹅和乌克蓝境内有大把好东西等着抛售,东欧那边的几个加盟共和国内,也有很多的好机会。
但是家里的突然召唤,却让李野不得不火速赶了回来,而且落地之后都不能过五一节,而是被陆知章接上了车,直接往轻汽公司驶去加班。
李野上车之后,就沉声问陆知章:“老陆,电话里给我说的不够清楚,现在到底是什么情况?
我在莫斯科顶着零下三十度的严寒,好不容易抢下了一整套重卡生产线,怎么到家才几个月,就要被瓜分干净了?是谁那么大本事来摘我的桃子呢?”
“.”
陆知章看着李野那阴沉沉的脸,知道自己这位一向“出手阔绰”的搭档,是真的生气了。
“事情是这样的,我们在四月初的时候,总算理顺了卡玛斯的生产技术流程,然后向上面做了汇报,准备开始投产前的具体准备工作,
但是上个星期的时候,上面突然改了主意,认为西南重卡更适合卡玛斯这个项目.”
“当然部里也不是全都支持西南重卡,因为这些年他们的表现.挺一般的,
所以现在部里有两种意见,一种是由西南重汽独家生产,我们专心生产轻卡和轻客,
另一种意见是跟重汽一样,各自生产,但是技术共享.”
陆知章无奈的开始给李野解释。
其实这种事摊在谁的身上都会生气,陆知章自己也生气。
春节刚过的时候,大鹅卡玛斯汽车厂的一整套资料、模具和生产设备就到了一分厂,由赵教授带着吴炎和一帮徒弟,开始了分析研究。
研究几天之后,赵教授等人发现这些资料中有很多缺漏陷阱,再然后,一群卡玛斯的技术人员就被李野打包送了过来。
马兆先、陆知章和吴炎等人都兴奋极了,
因为就李野这几乎是“搬家”一般的手笔,不可谓不干脆,不可谓不豪横,再加上李野一向积极、务实的作风,在内地投产卡玛斯的目标指日可待。
但是等吴炎等人熬夜加班两三个月,终于把整套技术资料分析理顺,具备了下一步实验生产的时候,部里却突然有人提议,要把这套卡玛斯重卡技术,交给西南重卡公司生产。
这怎么能忍?
别说李野了,就是马兆先和陆知章也不愿意啊!
可那些提议的人说了,轻汽公司一直生产轻型卡车,连中型卡车都没生产过,缺乏“重卡生产经验”,所以交给西南重卡公司是理所当然。
我可去你的理所当然。
当时粱甫如带着部里的考察团到了苏鹅,第一批引进项目里就有卡玛斯重卡,
而之所以果断顺利的引进,首先是李野明确表示轻汽公司愿意接手这个项目,另外更重要的是李野帮助解决了引进资金的问题。
可以说如果没有李野,根本就不会有卡玛斯这个项目,现在好不容易引进回来了,一分厂都已经分析研究好几个月了,你西南重卡公司说你“更有经验”了?
早干嘛去了?
但道理归道理,形势归形势,要不然怎么有“形势比人强”这种话呢?
看看这三四十年来西南重卡公司的历史,连续多次引进海外先进技术,接受资金更是不计其数,但是到最后只生产出了几百辆重卡.你就应该明白,人家有资格、有能力从轻汽公司手里接过卡玛斯重型卡车的国产化任务。
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