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第3287章 港口利益（第2页）

巴特利明白了，利威尔明白了。

他们终于明白“查理斯”需要的是什么了。

他不是代表他自己，而是代表他幕后的势力！

马尼拉港从美国殖民统治时期，就是由美国人管辖的。

菲律宾政府只是提供协助管理作用。

日本人来了后，菲律宾傀儡政府更是被一脚踢了出去。

而根据美国和菲律宾立宪政府商谈的结果，在马尼拉光复后，依旧会采取之前的办法。在马尼拉港的管理中，美国人占主导地位，菲律宾政府是次要存在。

为此，美国和菲律宾还联合成立了“马尼拉港口管理有限公司”。

在这家公司中，董事长、总经理和两名副总经理全部由美国人担任。

菲律宾政府仅仅指派了一名副总经理充当协调。

现在，很明显的，美国人是准备把这最后一名副总经理也踢出去了。

巴特利不明白的是，这么重要的事，为什么让一个大兵说吹来？

利威尔却深知其中的奥妙。

他已经从考斯顿的嘴里，得知了“查理斯中校”的另外一个身份。

这些金融巨鳄们，他们都是贪婪的怪兽，他们不会放过任何机会的。

马尼拉港蕴含着巨大的商机。

控制住了马尼拉港，就等于控制住了整个马尼拉。

<divclass="tentadv">大量的军事物资会在这里堆积如山。

大量的民用物资也会源源不断的运来。

同样的，原本属于菲律宾的物资，同样会不停地运输出去。

当然，这些利益，全部都属于美国。

投资委员会将把菲律宾政府唯一的席位也踢出去，从而完全掌控马尼拉港。

巴特利同样也懂得这个道理。

他倒并不在乎什么。

从美国人殖民统治时代开始，在马尼拉港口问题上，菲律宾政府是没有任何发言权的。

而在“马尼拉港投资有限公司”成立后，在奥斯米纳的据理力争下，菲律宾方有了一个象征式的权利：

有权批准两艘货轮，自由的出入马尼拉港。

之所以是象征式的，那是因为菲律宾政府手里，连一艘货轮也都没有。

既然这样，把一年的权利交出去，也并没有什么。