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第547章 布加迪Divo！（第3页）

盘古科技公司。

中午时分、

忙碌了一上午的林渊闲来无事在午休的时候，翻看起了系统的商城。

目前自己的声望值还有大几千万。

所以林渊犹豫着要不要兑换一些对自己工作辅助性比较强的工具。

比如说出现在电影钢铁侠中的强人工智能贾维斯。

当初看电影的时候，林渊就羡慕不已，几乎是只要动动嘴，就可以让贾维斯完成一些辅助性的工作。

很是减轻自己的工作量。

只是林渊又怕现在搞出来贾维斯，放到网络上，万一出现什么问题，还真不好控制。

想到这里，林渊果断又点开了跑车类商品。

很快目光落在了一台布加迪黑蓝配色的超跑上。

它首次出现是在18年的圆石滩车展期间。

当是布加迪发布这一台顶级跑车divo，该车基于chiron打造而来，以法国赛车手albertdivo命名。

光看外观，林渊就直接点击兑换，不过是100万声望值，直接消费就是了。

兑换完成后，林渊才是详细看起了这一台顶尖超跑的详细资料。

作为它的前辈，布加迪chiron的产量为500台，而divo只计划生产40台，而在新车正式发布之前40台的订单就被全球各地的富豪们抢购一空，更重要的是，这40台车可以合法上路行驶。

而林渊这一台恰好是其中的第9台。

这台车的动力一如既往的沿袭了布加迪的强悍属性，这一点比它品牌所在的国家要好得多。

divo搭载一台8.0升四涡轮增压w16发动机，最大功率和峰值扭矩分别达到了1500马力和1600牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。尽管拥有如此强大的动力储备，不过布加迪还是将divo的最高时速降低至380kmh，比chiron的420kmh低了不少，这么做的原因是为了保证用户的安全，毕竟随着速度的提升，轮胎受到的压力也会获得相应的增加。

另外这台车的轻量化做的也相当的棒！

divo的车身重量不到1995kg，比chiron整整轻了70kg，能做到这些完全得益于轻量化材料的运用，车身以及副车架全部采用碳纤维材质打造，而且选用了更轻的音响系统和轮圈，就连一些绝缘材料也被取消。

在更加极端的空气动力学设计之下，布加迪divo在行驶中能够获得最大455kg的下压力，以保证车辆在赛道中的表现更加稳定。此外，divo的尾翼比chiron长了25%，达到1.83米。