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就连叶汐和肖冷所在的第1车厢都损失了一名乘客,但事发时他们两个不在车厢里,只是后来听那位乘客的同伴说他去往餐车用餐,然后就没再回来。
不过这三位乘客的遇难原因都还相对正常,怪谈里总是有难以规避的风险的,有时候稍微大意一下就会丧命,并不能算是死者的问题。
但其他车厢死去的乘客就让人心情有点复杂了。
比如5号和9号车厢各有一个人,对于队员委婉告知从乘务员手里购买盒饭存在风险的提醒嗤之以鼻,结果还没吃完人就寄了,给同车厢的其他乘客上了一节生动的怪谈安全课;
还有10号车厢的一对情侣,或许是因为精神压力太大,在明知规则里提到——“本次列车的列车长不喜欢尖叫吵闹,在行驶过程中请不要长时间大声喧哗及奔跑”的情况下依旧爆发了争吵,在争吵五分钟后同时自爆,炸成了两朵血色的花。
目前唯一无人伤亡的是12号车厢。
负责12号车厢的应急小队队员一个叫柳毅,一个叫周牧。他们开诚布公地在群里告诉大家,在深思熟虑之后他们还是向同车厢的乘客挑明了身份,乘客们都很配合,工作难度大幅降低。
在谈及这些「经验」的时候,柳毅和周慕明显有些沾沾自喜,觉得自己在这一次任务中的成绩跑赢了所有同事,包括从B市派来专门指导他们的肖冷和叶汐。
然而肖冷和叶汐看着他们喋喋不休的消息,完全笑不出来。
1号车厢的2号套房陷入死一般的沉默。肖冷坐在床角,垂眸盯着手机屏幕,眼里的寒光几乎要把屏幕冻住。叶汐靠在窗边,明明不会抽烟却忍不住脑补自己忧愁地叼着烟:“带不动啊。”
肖冷沉闷地没做声。
叶汐吐烟圈般地吁了口气:“你说得对,在这种岗位上,有些脑子不够用的人早点被淘汰才是造福大众。”
——比如柳毅和周牧这样的。
他们不听劝而且自作聪明,如果侥幸活着走出这次怪谈,必然会觉得自己的做法才是正确的,十有八九会把这种「经验」传授给其他同事,让大家都置身危险。
叶汐想到这里便有些慌:“假如他们顺利通关……”
“那我会认真打一份报告,建议上面将他们调离应急小队。”
肖冷道。
这是最后兜底的办法了,为了其他人的安全,这种人绝对不能留在应急小队里。
夜幕降临的时候,窗外正经过一片海洋。
黑夜里的海洋是不大看得出来的,漆黑一片,和夜幕连接在一起。只是高悬在夜幕上的明月洒下的光辉会堵在波浪上,形成一道道蜿蜒流动的金线。
新世界号豪华列车依旧在铁轨上稳速行驶,从远处看去,各个套间的灯光在陆续熄灭,疲惫一天的乘客们逐渐进入梦乡。
12号车厢各套房的灯光也都熄灭了,但在六号房间里只有弟弟常华在睡觉,哥哥常康保持着清醒,坐在写字台后的椅子上,一语不发地在听外面的动静。
——经过刚才几个小时的观察,他们已经总结出了一些规律。那两个应急小队的成员每过3小时候在走廊里巡视一圈,目的是确认同车厢没有减员。
白天他们两兄弟也很配合,但现在夜幕降临,其他乘客都睡了。
作者有话说:
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