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看到这可喜的一幕,顾达聪干脆把洛邑拖拉机厂的重型车辆分厂和三轮车分厂,以投资持股的方式变卖给了一纳米洛邑车辆厂,对两个原本已经是停工停产的厂子,进行技术改造。
以着一拖强大的技术能力,这个月底就能完成产线的改造,正式投产。
而也借着这个机会,原本一拖很多处于停产和半停产的部门,也都开始了复工复产,为车辆厂提供部件支持。
这个现象,可以说看红了国内不少的轻型卡车厂,也都纷纷研讨和到洛邑参观,准备进入这个市场。
可实际上一纳米洛邑车辆厂,之前有寇应先长达近两年的前期基建,三期厂又是利用一拖前些年转型的轻型卡车厂,最重要的是站在一拖的肩膀上快速崛起。
而且原来也是国内老三线一个重要的重工业布局城市,宛阳提供了大量所需的车辆零部件支持。
所以才会这么快速的DIY组建完成。
而这些过来参观决定上马的国内厂,本身都不是什么高效益和高行动力的企业,等到他们建厂完成,至少也是一年以后的事情。
就算车辆投产下线,可没有足够的品牌效应,想要打开销路,也不是一件容易得事情,而且那时候国内又有很多这样同质的车辆上市,只是想想,赵长安都觉得肉疼。
不过如果赵长安决定在江城建二厂,那么即使一年多以后投产,在销量上问题也不大,因为品牌效应摆在那里。
而且洛邑车辆厂采取的是偏低利润的竞争方式,这几年国内钢铁产量过剩,再加上市里面对车辆厂的税费优惠和减免,在低价格和品牌效应的双重加持下,至少在未来五六年的时间里,即使车辆厂不转型,也会过的很滋润。
申春林也没想过赵长安会在江城建车辆二厂,现在洛邑车辆厂是洛邑眼睛里面的宝,只是这家企业,就让原本喘不过气的一拖得到了松绑,而且带动了大量的相关上游产业。
这几天,他一直都在关注一纳米国内的新闻,才看到一纳米副总裁文烨到达鸾川钼业,不出意外的话,不久就会传出合作的新闻报道。
包括之前春都食品这个乌龙,虽然至今一纳米郑市都否认将要收购这家上市公司,然而到现在这家企业的股价已经比年前翻了两倍,之前夸张的连续四个开盘涨停的疯狂。
不管这个是不是乌龙,很明显的就是,所有人都看到了一纳米正在和洛邑进行着全方位,更加广泛的经济合作。
在这种情况下,赵长安也不可能把车辆二厂即使要建,也不会建到洛邑之外别的城市。
至于说让Eri和西门子持股更多,这也不符合江城这边的想法,还是希望由国内企业对这家晶圆厂控股,这样这座世界先进的12英寸晶圆厂才能属于国内,而且在宣传上也有利于增加人民的自信心和骄傲感。
其实还有一个办法,就是从国内企业里面拉进来一家或者几家参股,不过既然赵长安都不提这事,那么肯定是不作考虑。
“我只是一个学校的校长,”
申春林突然醒悟过来,自己操这个心干啥,而且就算操这个心也没有解决的能力啊,赵长安只不过是让自己当一个传声筒而已。
想明白了这一点,申春林顿时就不觉得难了,笑着说道:“我也会把这件事情转诉给冀老板。”
“麻烦申校了。”
“不麻烦,虽然觉得你得要求真让我有点难以启齿,可这是为了国家的经济和科技技术发展,也没啥不好意思说的。”
申春林的话让赵长安点点头,本来就是这个意思,现在国内经济建设,需要大量的外资投入,人家过来投资,虽然说是互利共赢,可实际上至少在对方还没有把钱砸进来之前,多少要低姿态一些。
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