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第2049章 虎老威风尽狐狼敢叩门（第2页）

或者说，让他盯着点两个年轻人，防止被人吹捧的忘形，乱讲话。

不靠谱的肩负起长辈的责任时，曲卓跟着颜成坤去了二楼北侧的雪茄室。

落座后，颜成坤面上布满愁容的开口：“阿卓，你博闻广见，比我这种老家伙要强得多。”

“诶~颜伯。只有见识是不行的。想要成事，离不开经验和影响力。”曲卓谦虚，顺便捧老家伙。

“老啦，跟不上时代啦。”颜成坤摆摆手，面上愁容更盛：“不瞒你说，我现在遇到了些麻烦，希望你帮忙出出主意……”

颜成坤是港岛的巴士大王，听起来是港岛遍地草头王中的一员，但实际上这老头儿的“王”，含金量可比其他“王”，要高的多的多。

其他那些，甭管大王还是小王，大多数归根结底不过是于行业内和社会面，有一定影响力的商人而已。

而颜成坤，在五十到六十年代，担任立法局非官守议员、首席非官守议员和行政局非官守议员。直接参与了港岛交通政策、税收调整、社会福利分配等核心事务的制订。

同时，他还是潮州帮“教父”。被称为“港岛慈善双璧”的东华三院和保良局两大华人慈善机构朱熹。

被港府视为“可靠之人”，也被华人视为意见代表的，承接起总督府与华人社会之间“纽带”作用的角色。

其影响力横跨商业、政界与社会三个位面。

但是呢，随着年岁渐长逐渐老去，一女两子又都不是什么出挑的人物。经过了七十年代的十年，老家伙的影响力虽然依旧非常大，但事实上的正在褪去。

以至于，已经有小辈敢捋他的“虎须”了。

明火执仗的惦记上了颜家最核心的产业——中华巴士。

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颜家的中华巴士，拥有港岛巴士业务65年的专营权（截止于98年）。更关键的是，公司掌握着大量早年低价购入的车厂地皮和停车场土地。

眼下中华巴士股价一直在30到34块之间浮动，市值在高价区间时也不过12.95亿港币。而中华巴士的物业资产净值，高达15.7亿港币。

跟之前被老黄瓜盯上的青州英泥和和记黄埔是一样的。市值远低于净资产，拥有非常大的套利空间。

这种情况一直存在，问题是之前许多年里，有能力咬一口的人都给颜成坤面子，不会去操作中华巴士。

现在，有人按耐不住了——港岛地产巨头罗鹰石家族次子罗旭瑞。

去年，罗旭瑞依靠家族富豪酒店控股有限公司的支持，成功收购了一家叫永昌盛公司的小型地产上市公司。

帮他完成这番操作的是一位熟人，和记黄埔前任大班，被称之为公司医生的韦力。

没错，韦力灰头土脸的离开和黄后，被罗旭瑞招募了。

在韦力的指导下，罗旭瑞完成收购后制造利好抬升股价，顺势释放股份筹集到了一笔资金。

年初时将永昌盛公司更名百利保投资，以罗氏家族持有的205万股中华巴士股份为基础，又通过二级市场吸收了19.8万股，掌握了中华巴士百分之11.5的股份。

今年四月，韦力出面策反了中华巴士股东黄耀南，拿下其手中百分之8.35的股份。总持股逼近百分之二十。

而颜成坤，持有百分之二十八的中华巴士。