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鲁厂长这边还好一点,最难受的就是李叔副了,李叔副这边半天记者不问两句,但是只要是问了,那就是朝着刁难的地方来的。
什么“吉力汽车能够在两个研究所里边做多大的贡献?”“和华海汽车、万向汽车合作,这技术方面共享还是蹭技术?”
反正要不是刁难,要不然就是一副看不起吉力汽车的样子。
偏偏李叔副还没有什么办法反驳,毕竟吉力汽车在技术上确实欠缺的多,别的汽车厂还能够叫方案整合商。
哪怕是简单的拼凑起来,最起码也是像模像样的,但是吉力汽车就不一样了,吉力汽车是真的不行,上坡推车,下雨漏水。
这些问题,媒体都是清清楚楚的,那就是东拼西凑的凑出来的轿车,你想说有什么技术,这么说吧,就是很难有什么技术。
车间都分包出去了,连总装车间都是分包出去的,谈什么技术,真的就显得有些可笑了。
而这帮媒体记者也是真的坏,就是戳着李叔副的痛楚,戳着吉力汽车的短板提问,反正是把李叔副给为难的够呛。
其实这事情也不能够完全的怪媒体记者,不管任何媒体报纸都是要求报道出来的新闻有话题性的。
但是这一场采访上,很显然不能够从姜小白身上找话题了,关键是姜小白身上也没有什么话题,人家世界五百强的企业,不用说放在国内的民营企业里边,就是放在国内的商场上,那也是独树一帜的。
哪怕就是放在全球世界五百强的企业,也是有名气的,更何况姜小白还是两家世界五百强企业。
这根本就没有办法挑毛病啊。
鲁厂长虽然弱一点,但是这也是在八十年代就能够拿到国家级的技术中心的牛人,好像也没有什么毛病可以挑剔的,而且说话是四平八稳的,想要从他身上制造一点话题也不容易。
那么就剩下一个李叔副了,他们吉力本身就是一堆的毛病,哪怕就是现在拿到了许可证,但是制造一点话题还是没有问题的。
吉力虽然技术一般,但是李叔副也是大风大浪过来的,把他和姜小白、鲁厂长两个人放在一起比较,那确实是有些咖位不够了。
但是面对记者的刁难之类的,李叔副还是能够应付的过来的。
媒体记者要是说技术,李叔副就谈勇气,就谈民营企业精神,媒体记者要是说资历和实力,李叔副就谈市场,就谈销量,就谈价格。藲夿尛裞網
李叔副就是一边在心里骂娘,一边面上不露声色的回答着记者们的问题。
基本上的方针就是,同样的质量,我的价格最低,同样的价格……对不起,没有和我同样价格的,我永远是最低价。
都快要能够和摩托车比价格了。
反正就是不接你们的话,东拉西扯的,毕竟吉力也不是没有优点的,一旦让李叔副抓住机会就是谈家庭轿车的问题,说其他的轿车太贵了,他就是想要把价格给打下来,让每家每户都有轿车,完成家庭轿车的计划。
提高人们的交通出行便利等等。
采访结束以后,李叔副和姜小白和鲁厂长三个人在办公室里边坐下来以后,才抱怨这群记者不讲武德,欺软怕硬,三个人就逮着自己坑,就是欺软怕硬。
看着李叔副一副恨恨的样子,但是又委屈的模样,姜小白和鲁厂长两个人都笑了起来。
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