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第168章 最后一次4k（第3页）

方卓用Mars8.8体验够了游戏，放下手机，接过秘书递过来的文件，也难免有些感慨：“可能是一个新的更具挑战的时代开始了。”

孔豫摩拳擦掌：“方总，我已经做好准备了，大不了就杀入大A。”

方卓“嗯”了一声，委婉的说道：“倒也不用那么大挑战。”

孔豫笑出声，方总还是谦虚了，不愿意施展魔掌。

时间步入十一月，只在法国视察了三天的方卓很快就回到国内，筹备着这一次与全球消费者的见面。

高通的雅各布和陈富阳依旧相互攻讦，且愈演愈烈。

三星的Trump和苹果的iPhone已经到了不少消费者的手中，但易科官网和线下渠道的倒计时以及这次打出的Mars8.8旗号成功勾起很多人的心，想等到御三家最后一家的旗舰亮相之后再做购机决定。

博通已经正式接受英特尔的收购报价，英特尔向全球10个国家或地区提交了审核请求，暂时还没有听到反对的声音。

全球不同领域的竞争如火如荼，易科的倒计时一点点接近秋季发布会。

11月9日，从庐州返回申城总部的方卓聆听了一场YMS的会议，由总裁戚赫汇报了近期的国内竞争，主要还是谈打车与搜索。

度记在打车上已经投子认输，但随着优步的进入，国内市场重燃战火，预计将会一直烧到明年，好在，企鹅也有点撑不住了。

国内的打车软件市场能够存活几家一线品牌？

从去年到今年，行业内外的认知一直在修改，截止到11月，不少人都比较悲观的认为，可能连三家都难支撑，顶多是两家吃肉，剩下的只能喝汤。

继度记之后，企鹅看起来也很难吃肉了。

对于YBAT而言，打车软件只是移动支付的场景之争，而对于企鹅而言，它的支出也越来越不具备性价比，越来越给自身带来压力。

企鹅今年下半年都来不及嘲笑度记，很快就体会到类似的处境——投资机构并不看好企鹅能活到最后，尤其在度记倒下之后更是这样。

度记的认输起到连锁反应，企鹅阵营的风投们已经动摇了，不想继续投入资金。

还有一个问题，企鹅也和度记一样很难解决，就是能在打车软件上获得一定的份额又怎样？

移动支付是支付场景的全面竞争，而这场竞争是从电子商务就出现，是在团购业务上获发展，又随着智能硬件端的成熟而愈发汹涌。

企鹅的电商做不起来，企鹅的团购一地鸡毛，企鹅不存在硬件的优势，它很快就痛苦的发现，移动支付的窗口在不断缩小，但这个缩小的本质是前些年的业务表现。

易科和阿里已经占据优势，这种优势又在不断的滚雪球，它们之间在支付上的竞争率先击碎的是其它的竞争者，哪怕这些竞争者里也有度记和企鹅这样的巨头。

巨头之间，亦有差距。

移动通讯败北的企鹅很难再占据一线的巨头位置。

好在，这种纠结郁闷的心情转头看看更加萎靡的度记就可以获得缓解。

“度记已经在及时止损了，它的业务在收缩，之前PC端的负优化也不见了。”戚赫谈到度记最重要的搜索，“不得不说，度记的搜索品牌还是很有价值的，它的骚操作停止，用户们的弃用就减缓了。”

“那看来今年是没法速胜了？”方卓问了句，他之前希望在易科面临最大挑战之前把能解决的对手都解决掉，总办为此进行了不少讨论。