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张志阳下定决心要研发续航能力超强,补充能量超级方便的新能源车。
海省乐县,能源工厂针对新能源车改良高密度能量块,将高密度能量块研发为高稠度的能量液。
液体在电动泵的作用下能够灌注入每一个电池之中。
以南马8S为原型的改装的车加上电机和微生物电池组后属于比较重的城市SUV,每百公里需要消耗13度电。
高密度能量块的热值为每100g900大卡,而高浓稠状的能量液每100g850大卡。
s8如果要跑一千公里,则需要130度电,按照电机组件70%的电能转化机械能效率和菌落85%的能量转化率,需要(130除以0.7除以0.85)218.5度电的能量,等于.74大卡的能量,兑换成高浓度的能量液需要(.74除以850乘以100)g(22.1KG)。
(备注:汽油的热值比高浓度能量液高,但是燃油汽车发动机的效率大部分低于40%。)
高浓度能量液的密度比水大,因此同等质量下占用的体积小22.1千克的能量液需要的“油箱”容量远远小于22升,如果按照普通汽车油箱的配置40升,那么新能源汽车的实际行驶里程将达到1800公里。
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1800公里!
这是什么概念,意味着自驾游可以从山川省到沪市了!
这是汽车业界从来没有过的数据!
这得益于电离菌对能量超高的转化率,也得益于电机远高于燃油汽车的转化率。
当实验室得出这种数据!张志阳知道起源集团如果要出新能源车稳赢特斯拉!
过去,夏国的新能源汽车企业为什么无法战胜特斯拉?
原因很多。
拼续航,大部分落后于特斯拉,只有比迪汽车和特斯拉大家不相伯仲。
拼快充,特斯拉还略胜一筹。
拼百米加速,比迪要强一点,但是对用户而言实际意义不大。
拼到最后,拼什么?
只有拼内饰!
技术不行,咱们做没有科技含量的内饰,总比你强了吧!?
因此夏国的很多文宣就会吐槽特斯拉内饰多垃圾,是玩具车,某某汽车的内饰多好!
这是用脚投票的时代,如果特斯拉真的是玩具车,为什么销量完爆夏国电动车几条街?
当一个车和另一个车不敢拼电机、电池只是拼内饰,那么他就已经输了。
如果起源集团做的电动车,在同样价位甚至价格更高的情况下。
起源集团的电动车能够跑1800公里,而且秒加能量液。
特斯拉的电动车只能够跑600公里,快充5小时。
消费者会买什么?
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