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“各位同志,请大家把行李放到货舱,有序开始登机!”
“另外起飞时机舱的压力差可能比较大,大家如果担心耳鸣或者头晕,可以张开嘴来平衡耳压。”
“好耶!”
随行人员中很快响起了几声轻呼,原本安静的队伍逐渐开始出现了些许躁动,一个梳着马尾辫的女同志走路的时候都在蹦蹦跳跳的。
接着在陆光达的引导下。
一行人陆续登上了这架伊尔-14——说登也不合适,例如徐云就是被抬上去的。
临行前安全员还偷偷找到了王季诚,告知他机场这边听说有伤势很重的伤员随行,还非常贴心的准备好了大悲咒的碟片
半个小时后。
塔台方面传来起飞指令,伊尔-14在驾驶员的操作下缓缓驶离了跑道。
实话实说。
由于年龄和工作性质问题,徐云在现实中没少坐过飞机。
但即便是最拉跨的某祥航空,飞机在起飞时跑道的震动感也不至于多差——毕竟后世的跑道维护的都很好,飞机本身的质量也不差。
但这次他们坐的伊尔-14
怎么说呢。
徐云莫名想到了自己老家二十年前的一种三轮突突子,这玩意儿开在乡间小路时的体验感就和现在的伊尔-14差不多.
另外飞机舱内的座位也很窄,后世哪怕是廉价经济舱的座位也有80厘米左右,但伊尔-14的座位顶多就70厘米还不到。
整个机舱内还散发着一股极重的皮毛味道,看起来应该和之前运输的货物有关。
不过那些没坐过飞机的同志们却显得兴致勃勃。
只见他们一个个为了平衡耳压疯狂的张开了嘴,脑袋一动不动但眼睛却饶有兴致的不停瞥来瞥去,整个画风看起来贼tmd诡异
“小徐。”
眼见徐云从飞机起飞后就一脸古怪,陆光达不由朝他笑了笑:
“没坐过这种飞机吧?在你这样的人看来,这种飞机是不是很原始?”
徐云原本想说几句客套话,但在对上陆光达睿智的目光后还是老实的点了点头:
“嗯,确实.比较落后。”
二人所坐的座位离其他人很远,即便是最近的牟方东和王季诚也都有五排以上的距离,所以陆光达说起话来倒也没太大顾忌:
“可是小徐,就是这么落后的机子,咱们现在也还得靠进口呢,连生产零部件的能力都没有。”
“一年前毛熊那边停止供货,咱们就得去找捷克斯洛伐克和东德,中间还出了一堆扯皮的事儿,实在是太被动了”
陆光达所说的便是兔子们和毛熊的伊尔-14交易,也是华夏航空史上比较重要的机型引进交易了。
在过去几年里,兔子们和毛熊进口了总共55架伊尔-14的多款机型。
不过在一年前,毛熊便停止了供货——当然了,这事儿倒和国际形势无关,而是毛熊去年停产了伊尔-14。
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