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第六百五十章 ECU用的是51单片机为啥上来就烧（第3页）

别的不说，就那个油耗，绝对诱人！

环保什么的都是扯淡，油耗才是真真切切的！省油就是省钱啊！

电喷的天夏摩托车到了客户手里，他们一看，百公里能省1.5升，一年就能省上百升！车价不就省出来了？

英雄摩托不搞同类型的，根本就比不过啊！

他们还得快，越快越好，在电喷的天夏摩托还没有占领市场之前，他们的产品就得上来，否则，以后就彻底失去欧洲市场了！

东方，太平洋集团，天夏摩托车厂，库房。

“秦总，目前咱们的一百万套ECU，已经都就位了，听说芯片厂那边，已经把这种ECU给停产了？”

“嗯，不是停产，其实，就是专门给你们生产了一批。”秦锋说道：“有这一百万的库存，足够用到这种电喷摩托停产，应该是不需要生产了。”

庞大伟有些迷惑不解：“秦总，您是说，咱们这摩托车，再生产百万辆，就全面转产电动车了？这……”

这哪里够啊！

九十年代，国内摩托车年销量就是几百万辆，等以后，肯定能破千万辆大关！

这是多大的市场！天夏摩托车更是国内龙头老大，从两轮到九轮，年产量过百万辆啊！

“当然不是，这百万辆，就是给欧洲市场准备的。”秦锋说道：“咱们国内，继续生产化油器的摩托车就可以了，还能再吃十几年的红利吧。”

天夏摩托都做到国内第一了，秦锋当然不会放弃这个市场，只不过，电喷发动机不适合国内。

“国内还用化油器？为啥？”

庞大伟有些不理解，明明咱们有更先进的技术啊，哪怕就算是生产成本会提高，但是，油耗会降低，国内还是会有不少人买的，咱们原本走的也是高端路线，不和其他厂搞价格战！

“因为咱们国内油品不合格啊！”秦锋开口。

这可不是他不愿意，而是国内真的没这个条件。

欧洲一号标准，在九十年代初期就开始了，而国内，2001年才有对应的国1标准，后来，每次标准都比欧洲滞后，但是间隔缩短，最终算是追了上来。

在这个追赶的过程中，一直都面临着新问题：标准有了，车也有了，但是，没有合格的油！

开着国六的车，加着国五的油，不仅仅是排放不达标，更可能损坏发动机，不过，让两桶油提高燃油标准，可不是那么容易的事情。

至于九十年代，国内燃料就更是不达标了！

那些开豪车的，比如说虎头奔，肯定有办法加高质量的汽油，普通用户的摩托车，谁会舍得加高价油？各种小加油站才是他们的最爱！

要是把电喷发动机给他们用，那还了得，不出半年就得出故障，到时候，天夏摩托的口碑就没了！

在国二升级到国三排放的时候，走高压共轨路线的重卡，被司机加小油早期报废的还少吗？

但是，那司机也是乐此不疲，为啥？跑一趟长途，能省五百以上的油费，跑上一年，能省几万油费，就算是换一套新的高压共轨一两万，最后还是省了钱的。

至于加进去的油是不是废塑料布冶炼的，排出来的尾气有多污染，没有人在意。