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捕蟹船上,没人叫亨利为亨利的。所有人都跟着老乔治,叫他‘小绿’。
本意是Green_Crew,新手船员。用亨利记忆中的称呼方式,中文里头就叫‘菜鸟’。
当兵那句话是怎么说的:老鸟有交代,中鸟要等待,菜鸟要忍耐。不管在什么地方,菜就没人权,这就像约定俗成的规定一样。
在安妮二一号上,也的确只有亨利一个人是没有出海捕蟹经验的。其他人就是经验最少的,也跟着老乔治的船几回,今年是第二年跟船。
菜就要认份,这点觉悟亨利还是有的;况且他是真的零基础,什么都不懂。当然不能仗着超级力量,把所有人都揍得服服贴贴。
想过得舒适,回家去!
不过在老乔治带领下,也没有刻意欺负新人的情形。因为从第一天出海,航行到白令海的捕蟹点之前,是唯一平静的日子。
接着下来的生活,就是恐怖的连轴转!
捕蟹船一天工作将近二十一小时的时间,这不是说有三个小时完整的时间可以睡觉。而是这三个小时会分散在一整天里,最终完整的睡觉时间可能只有一个多小时。
工作是以两到三个小时为一班,每一班之间的休息时间是五到十分钟。这个时间就是用来吃喝拉撒。所以捕蟹人一天会吃五到六餐。
中午和晚上的休息时间较长,二十到三十分钟。这也是一天里面,唯二有机会吃到热食的时间。其余休息时间的进食,都是简单的干粮。
工作内容复杂且危险。船员要在重达三百五十公斤的铁制捕蟹笼中央,挂上碎肉饵袋,然后将铁笼投入海平面下约一百五十公尺,吸引蟹群前来觅食。
但不是说把铁笼丢下去后,大伙儿就可以休息。因为一条船的捕蟹铁笼怎么可能只有一个!
作业是连续的,可能一个铁笼刚丢下,就要把之前最早丢的铁笼拉起来。不论里头有没有抓到帝王蟹,都要重新整理,挂上新的饵袋。
整理作业中的一大重点,就是结冰的问题。冰块不比泼上船的海水,固体的冰块可不会自己顺着船舷缺口流回海中,有些还会凝结在捕蟹笼上。
要是冰块过多,不及时处理,也就是拿大槌敲碎冰块,扔回海中,就有可能影响船只的重心,造成翻覆。
所以就算暂时所有捕蟹笼都在海里,没有吊回船上,所有人也要去砸冰块,没能偷空休息。
投入与吊起捕蟹笼,当然要靠船上的起重机。亨利这个小绿摸不到起重机,基本上都是跟着老鸟在捕蟹笼旁作业。
而且也别以为帝王蟹那玩意儿是什么温驯的海产。就算牠被捞到海平面上,活动力不如海底。
但是硬壳、尖刺与蟹钳都还是实打实的,就算不被戳到或夹到,光要抓起一只帝王蟹就有可能让手受伤。所以手套是必备的。
当然,亨利不至于被区区的帝王蟹搞伤手。但他也没有搞特例,非要赤手空拳作业,以显示自己刀枪不入。
除了连轴转的工作时长,以及目标蟹并不友善以外,捕蟹船上最大的难关,还是海相了。
十月与十一月的白令海,妥妥属于冬天的气候。从北极直扑来的极圈风暴夹杂着海水,让捕蟹船上的作业人员只能在零度左右的低温环境工作。有时甚至还飘着细雪。
而且经常有时速超过二十六公里的强风,掀起高度达十公尺的巨浪。捕蟹船属于小船,当然不可能有多平稳。这样的工作环境,光是站稳就是一个难题。
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