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第964章 吉普风波的爆发（第3页）

“这就不必了，我们还是相信杨先生的。”赵局长连忙说道；

这种事，如果对方不想帮忙，完全拒绝就行，就算给面子，也可以稍微敷衍一下；

没必要撒谎自己的股票已经出手了，因为这种事情，后续是可以查证的。

以杨文东的身家，还不至于做这种事；

旁边的宋局长则道：“杨先生，您虽然已经不是克莱斯勒的股东，但与李艾可卡这些高层应该也算熟悉，可否居中调和一下此事？”

杨文东道：“调和一下可以，但问题就在于，李艾可卡这个人性格很是孤傲，未必肯给我面子的；

这件事的始末，我大概也知道一些，其实就是本土化的问题，克莱斯勒显然是不愿意承担风险进行本土化，只想着赚内地的钱，手段方面的确不怎么好，但美国的资本家，很多就是这样。”

不是所有的资本家，都会有长期考虑的；更只有少数，是真的看好内地的未来；

78年国内派遣专业团队前往各国，最终也只有大众才愿意与内地合作；

虽然同时还有法国标致与美国吉普一起在国内建厂，但他们都不想搞本土化，只想着赚国内的外汇，最终也因为这个原因，导致两家公司在国内彻底没落。

不肯合作的通用丰田本田等企业还能在90年代进入国内，但这些打着欺骗想法的，甚至动用国际舆论施压的，就永远别想内地市场了，后面后悔也没机会。

宋局长道：“是啊，我们与吉普的合同之中，也规定了本土化的时间与流程，却想不到，合资工厂开启后，吉普那边根本就不想着本土化，而是持续的采购美国零部件；

加上原本吉普的总公司AMC被克莱斯勒并购，之前与国内谈判的团队都换了人，导致沟通困难；

克莱斯勒始终不愿意在国内搞本土化，这样一来，所有的零部件都从美国进口，价格还极高，消耗国家外汇；

更离谱的是，他们在违约的同时，却要求我们按照合同，保证吉普汽车在国内的销量，简直无耻。”

“不是每个西方企业都是讲信用的，这也算是给国内企业一个教训了。”杨文东摇摇头说道；

李艾可卡这一步走的真的奇臭无比，白白毁了克莱斯勒在一个未来最大汽车市场的机遇；

要知道，吉普可是比大众还要早进入国内，如果正常发展，未来还可以引入克莱斯勒的其他的汽车，这样一来，打造一个同级别的大众，理论上问题都不大的。

宋局长道：“克莱斯勒违约，我们如果走跨国官司，恐怕需要几年时间，但对方却用国际舆论，来逼迫我们，时间方面根本来不及；

现在国内压力很大，不同意，容易引起全球对内地的信心，同意了，那国内外汇损失惨重，甚至以后还会有其他企业，有样学样，那后果更严重。”

“这国际上的商场如战场，克莱斯勒，就是打的这个主意，他们也知道自己违约了，但就是想着利用舆论来控制一切。”杨文东点点头道：“这样吧，我晚上打个电话给李艾可卡，与他聊一聊；

不过，我现在已经不是克莱斯勒的股东了，虽然以前认识，但也就见过几面，他也未必会给我面子。”

李艾可卡成功的将克莱斯勒救活，甚至一度在市值上超过通用，自此成为了全美乃至全球公认的最顶级CEO，被美国华尔街与白宫看重；

现在的他，傲气已经到了最巅峰了，以前自己是克莱斯勒大股东，他可能还礼让三分，现在就难说了。

赵局长道：“多谢杨生了。”