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其实,在九十年代初这几年,东北最常见的出租车是伏尔加,拉达,菠罗乃茨。
便宜,一辆车也就是五六万六七万块钱,还耐操,只管造就行了,浑身到处响一样跑的嗷嗷的。
像本市这会儿还有126P和奥拓呢,桑塔纳捷达都属于豪华车型。成本太高,不算运营证的钱,光是车价就差了三四倍。
不过怎么说呢,用来做出租车的话,这些车有个共同特点,就是寿命太短,跑几年全车就叮零当啷的到处响了,趴窝是经常事儿。
性价比不高。而且东欧的车没有空调,只有冬天的发动机热风。……夏天也有。
“张先生,我们经理说十四万五,不包牌子。”那就是这个价不包括税和保险。
“行,那就它吧,就要这个蓝色。车牌我有,行驶证你们帮着跑跑行吧?”
“行,车牌你都拿了,就是备个案的事儿,我们经理说了,都帮你弄利整。”
嗯,张铁军点点头,给他扔了一包三五:“那就辛苦你了。”
别看这会儿在张铁军面前点头哈腰的,这些工贸的职工平时牛逼着呢,平常来买车的人那得看他们脸色,要是紧俏还得表示表示才行。
商业,工贸,物资,粮油,那可是原来的四大牛逼单位,相当得瑟了。本来你花钱买东西是给他们送钱,结果总是弄的像是来求他似的。
态度相当恶劣,就和后来的部门单位一样一样的。
不过他也确实挺牛逼的,就打了个电话就把车管所的人叫过来了,现场办公,自己去弄挺麻烦的事儿,没一会儿就搞定了。
主要是这个年代什么证都还是人工手填,也没有电脑给他输入。一撂子表格。
张铁军也不是那种心安理得抄着手看着看人家忙活的人,拿出笔和他一起填,车主就填的小黄的资料,这个他熟。
“谢了啊哥们。”都弄完,车管所的把资料整理好,张铁军给他递了盒三五。
“没事儿,都是朋友。”小伙一看就是参加工作没多久,还比较稚嫩,没有老职工的那种油腻虚伪。
也是,老职工谁来跑这趟腿啊。
“你怎么过来的?”
“打车呗,”小伙呲牙一笑:“给报销,我们和这边是合作单位。”
这年头能给报销出租车的单位可正经不多,一般来说报个公交车票几毛钱都得挺费劲的,得被财务指指点点挑三拣四。
“走吧,我送你回去。”张铁军拍了拍小伙的肩膀,让他上车,对工贸的职工说:“这就都弄好了吧?我就开着走了。”
“行,哥你慢点开,以后有事儿直接找我就行。”
他笑眯眯的给张铁军递了张名片。看那意思是想和张铁军换名片,张铁军就当没看明白,直接上了车。
还是个经理,就说嘛,这种攀人情的事儿也不可能让职工来。
车管所的小伙子明显是看出来了工贸这位的意思,不过他看了看张铁军也没吱声,一直到富康开到了大马路上,他说:“刚才他想和你换名片。”
张铁军看了看他,笑着说:“我又不傻。我欠的是市局的人情,和他没什么关系。”
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