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第619章 手里有粮心里不慌（第4页）

这个大奖赛周末梅奔没有带来空气动力学方面的升级，主要升级项目是引擎。

很难相信梅奔的引擎走到了一个瓶颈之后居然还能带来升级。

布里克斯沃思引擎工厂那边的人说，这次升级至少可以给赛车带来5匹马力提升。

说实话，秦淼确实相信他们说的引擎性能上的提升。

但问题是，代价是什么？

更低的引擎耐久性吗？

秦淼和梅奔的所有人都知道，现在梅奔的引擎已经算是走到了一个极限了，除非引擎规则大改，不然目前梅奔的这颗引擎已经没有了多少的进步空间。

靠着当前的材料学，梅奔的引擎很难通过一些不同的设计去提升赛车引擎能输出的最高马力了。

而现在引擎带来的马力提升无非就两种途径，要么就是出现了新的引擎设计思路，要么就是牺牲了引擎的使用寿命。

毫无疑问，相比起前者，后者明显要容易得多。

当然了，现在已经是赛季末期了，就算多消耗一点引擎的使用寿命也没什么。

秦淼只希望升级过后的引擎别在关键时刻给自己掉链子就行。

……

因为这个大奖赛周末又是冲刺赛周末，所以周五的工作内容是一练以及排位赛。

一练并没有发生什么值得一提的事情，所以这里不过多赘述。

排位赛阶段。

Q1的第一个飞行圈，秦淼和老汉甚至是维斯塔潘用的都是旧的软胎，大家的想法都是一样的，想要在压力不大的Q1阶段多留一套轮胎。

毕竟上一场比赛的卡塔尔，秦淼比其他车手多一套软胎的情况下，他在赛道上真的是吊着其他车手在打。

潘子看着秦淼赛车上的那套全新软胎的时候，只有深深的无力感。

所以在秦淼的带头之下，其他顶尖车手们也纷纷加入了这个保胎的行列之中。

但是俗话说得好，没有这金刚钻你就别揽瓷器活。

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并不是所有人都可以用一套旧的软胎跑出好成绩的。

潘子他们第一个飞行圈跑完之后，成绩甚至都不如老老实实使用新胎的领克和哈斯。

而秦淼则是一直保持着对于赛车轮胎近乎逆天的掌控能力。

第一个飞行圈成绩跑完了之后，甚至要比当时第二的维斯塔潘快了足足0.5秒。

要知道这可是一套旧的软胎。