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第428章 逆天的人间性能（第1页）
“什么——你——”
小达比被花京院完全不减速的送死行为吓了一跳。
单辆赛车被撞出赛道外，系统只会判定其返回相应节点继续开始，
但如果是多辆赛车同时滑出赛道，系统就会产生前后位的判定，让多辆赛车前后排列而非并排排列。
在接下来的赛道里，双赛道的设置，就意味着，如果产生了前后位，便会很容易被前车截停。
按照滑出赛道的顺序，奈迈尔的高速型必然是第一位，这样一来，小达比想要在前面挡住奈迈尔，抑制高速型赛车加速优势的计策就会不攻自破。
小达比立刻选择了取消撞击，扭开车身，就准备从高速型一侧分离。
他不是傻子，奈迈尔刚才的惊人操作已经给他打了一剂预防针，他当然要以奈迈尔是同为顶尖的玩家来判断奈迈尔的水平。
如果都是顶尖玩家，自然也会想到卡车位的操作，他小达比可以卡住奈迈尔的高速型，那奈迈尔自然也可以卡住他小达比的均衡型。
一对三的局面下，小达比必须掌握主动权！所以他必须分开车身，不能继续撞击了！
“吱——”
激烈的刹车声戛然而止，三辆赛车同时分散，没等小达比加速占据车道，就见一道熟悉的银光猛然超了上去，化作一道弧线，消失在了前方弯道尽头。
“什么！？！！”
小达比被奈迈尔突如其来的操作惊地按错了按键，一个摆尾差点和花京院的车撞在一起。
如果他没看错的话，奈迈尔刚才是在被自己撞击的过程中，拉住了车身，保持了蓄力氮气加速所需的稳定车身的要求，随后在摆脱控制后第一时间展开了爆发？
——怎么会有人能有这种精细的掌控能力？
——而且他不是玩的高速型吗？高速型也能这么干？
要知道，氮气的蓄力条件，除了车身稳定外，还需要完成不受干扰、不撞赛道的完整漂移。
如果这个猜测为真，那么也就是说，刚才被撞击时，看似撞击接触，实则是奈迈尔在以极其细小的距离，和小达比的均衡型赛车同步漂移，才能用漂移积攒氮气。
这种事情，小达比打了这么多年F·mega，还真是头一次见。
要是奈迈尔玩的是花京院现在在使用的操控型赛车，小达比倒也算了，可是……
踏马的，那可是高速型啊！高速型！弯道以内，堪称操控性最差！没有之一的赛车！
眼见代表着奈迈尔的银色光点在一侧的缩略地图上越来越远，就要抵达下一个直道开始新一轮加速，小达比也忍不下去了。
他只能将自己积攒起来、原本要在接下来的直道里爆发、用来追赶、限制奈迈尔的氮气，就在这个时候便先行消耗，
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