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第339章 一天300亿疯狂的外资3000辆OFO单车上线（第4页）

他又不是傻子，心里跟明镜一般，这帮华尔街的顶级猎食者，个个都想从拼呗身上捞一笔。

陈延森怎么可能让这些人如愿？

拼呗接受企鹅融资，是因为小马哥手握PC端和移动端两大流量入口；引导华科和华信入局，是想提高国资机构的持股比例；给高盛机会，是为了将来的海外市场拓展做准备。

因此，如无意外，拼呗在上市之前，断然不会再启动C轮融资。

海外资本，纷至沓来！

马立云原先打算在忙完双十一后，便立马加快菜鸟物流的组建速度，可纳斯纳克和纽约证券所的券商经理人，一个接一个地打来电话，提出合作、并考察的需求。

阿狸在双十一大促期间，独揽200亿成交额，俨然成了资本眼里的香饽饽。

蔡信从港岛连夜赶回了杭城阿狸总部，为集团上市做最后的谋划。

拼呗、阿狸和亰东都在收割双十一大促的胜利果实，唯独快递行业，此刻深陷泥潭之中。

天天快递的江城分拨中心面积不足一万平方米，以前单日最高处理量仅30万件，面对突然涌入的数百万包裹，分拣效率骤降，一连三天，居然连10%的业务量都没处理完。

国通、百世和国峰等快递公司的情况也差不多。

加上11月12日到11月13日，各大平台又极为默契地上线了‘大促返场’活动，短短两天，快递量再次增加了6000多万票。

丢件、错件事故频发，用户把市监和邮政总协会的电话都打爆了。

这时，全国各地的网购用户才发现，云速快递的流转速度虽然也有所减缓，但整体尚在接受范围。

而且，云速快递在全国3万多个社区，布局了4.1万个云速快递柜，在智能末端配送领域，拥有极高的派件效率。

像百世、天天等快递公司的员工，一天最多处理100多件快递，可云速的快递小哥，利用快递柜，一天能轻松搞定500以上的派件任务。

效率完全没法比！

目前还没有加入云速快递联盟的物流公司，顿生悔意，只能眼巴巴看着云速、顺丰等联盟成员，将包裹投放到快递柜中。

廖威的电话就没停过，全是各大快递公司老总打来的，可他忙着调度配送资源，哪里有空搭理这些人，便统统交给了助理翟安去应付。

直到11月15日，云速快递的揽件业务才恢复正常。

而百世、天天、国通等公司，依旧面临着巨大的爆仓压力。

根本无力揽件！

云速快递的业务量节节攀升！

短短三天，就从大促前的1000万到1200万，疯狂涨到了1500万单。

廖威见状，立即招人！

反正一些小型快递公司，每天都有大量的人员流失。

云速凭借待遇优势，毫不费力地就补充了5000多名新员工。

“廖威这狗东西，抢业务就算了，连老子的员工都不放过。”

天天快递的董事长席春阳，气势汹汹地骂道。