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第三百一十一章 海蓝做的还是车吗机器人吧（第2页）

然而海蓝汽车的自动驾驶在当时也的确是属于黑科技……不，哪怕是几年过去后的今天里，海蓝汽车的自动驾驶技术依旧是属于黑科技范畴！

吊打全球无敌手，让其他同行企业连追赶都不知道该如何追赶的程度！

徐申学的号召力加上营销，再加上海蓝汽车的自动驾驶黑科技，最终让海蓝SEC一夜之间火爆全球，让无数有钱人选择下单满足好奇心。

如此迎来了海蓝SEC的庞大销量。

海蓝SEC上市首年因为产能受限，九月份才开始交货，哪怕如此也卖出去了五万辆。

等到第二年，海蓝汽车的海蓝SEC在全球范围内大量国家陆续上市销售，同时总部的深城汽车生产基地建成开始大规模量产。

当年海蓝SEC疯狂卖出去了接近四十万台，震惊了全球。

不过海蓝SEC属于轿跑车型，使用场景局限大，属于海蓝汽车撬开市场大门，力争一炮而红的炫技作品，高度注重科技感……所以这款车可以用来显摆，用来‘玩’，但是不适合作为家用车，也不适合作为商务用车，使用场景局限比较大。

因此在经过了最初的轰动爆火销售后，市场的好奇心逐渐被消耗，最终销量归于平静。

然而海蓝汽车又在当年里发布了SUV车型：海蓝SEV。

这款车型的市场潜力比轿跑车型还更好，毕竟这款车型主打的就是家庭市场，以高收入群体的个人用车，家庭用车为核心使用场景。

因此上市后销售成绩极好，成功代替了海蓝SEC，成为了海蓝汽车的出货主力。

等到了去年的时候，SUV车型的海蓝SEV销量已经达到了三十三万台，超过了销量下滑的轿车跑车海蓝SEC的二十九万台。

同时去年还发布了偏向于商务市场的大型豪华轿车海蓝SLC，这款车倒是销量不咋地，迄今为止也只卖出去了八千多辆……主要是这车的应用局限也比较大，直接对标的是奔驰S级，销售均价非常高，其标配的销售均价就达到了一百二十万元，而高配，顶配的销售均价甚至超过一百五十万元。

同时还可以提供防弹版本，也被海蓝汽车称之为总裁版，号称是徐申学同款座驾，售价五百万起步，高配价格甚至能够达到千万级别。

海蓝SLC在如此高价的情况下，而且还是一款新上市的智能电动车，销量还能够有这个数据其实已经很不错了。

这种拉品牌，打口碑的超高端豪华轿车，本来就不指望能卖出去多少。

海蓝汽车，在去年里一共疯狂卖出去了六十三万辆车，销售地区遍布全球五十多个国家。

主要销售地区为国内以及美国，欧洲以及中亚地区。

外界分析机构预估，海蓝汽车在14年里，从全球各地疯狂揽金至少四百八十亿美金，净利润至少在五十亿美元以上。

以营收算，外界预估海蓝汽车至少能够排进去全球五百强里的两百三十名左右。

而在全球车企里，海蓝汽车在全球车企里，销量排名在二十四名，营收排名在第十八名。

营收排在海蓝汽车前头的，全都是各国鼎鼎大名的车企，如法国雷诺，标致，现代，东风等。

而营收在海蓝汽车后头的，则是起亚，北汽，沃尔沃，广汽，马自达，吉利等等。

如果以利润算，哪怕是外界预估的五十亿美元的利润，那也是能够进入全球前十，除了丰田差距还太大，没有什么可比性外，几乎是通用汽车，本田汽车相当；比福特、现代等少了一些；

但是超过了上汽，日产，一汽，东风，塔塔，广汽等等一大票车企。

而以上，只是依托一些外界所分析的营收以及利润！

实际上徐申学所看到的财报里，海蓝汽车的营收已经达到了五百亿美元，经营净利润达到了八十亿美元……都超过了外界的预估。